直到今天，宝马i3仍然是市场上举世无双的产物，不光因为它拥有奇特的设计，还因为它是今朝独一一款售价60万以下采用碳纤维车架的量产电动车。
极致的轻量化让i3拥有傲视群雄的电耗示意，凭据国内媒体实测，快充版宝马i3的真实续航里程与标称续航里程只有4%的差距，足以证实i3是一款靠谱儿的电动车。
全球局限内，2019年上半年宝马i3的销量增进了21％，仅在德国纯电版i3的销量就飙升了85％。固然i3作为一款电动车充沛精良，然则其奋发的售价凌旭铎消费者望而却步。
固然i3售价较高，但它的成本和其所带来的的利润仍是极为不相符的。据负责发卖和..的宝马董事会成员Pieter Nota透露，i3将慢慢镌汰不再更新，宝马将专注于下一代电动车和插电混动产物。
i3的产物理念正在被竞争敌手争相效仿，i3没有后继车型的新闻令笔者非常遗憾，如许一款超前的产物只能说生不逢时，十分可惜。
