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编译|黄慧中
据外媒报道，特斯拉第三季度在全球累计交付97000辆汽车，同比增进16.2％。个中包罗79,600辆Model 3以及17,400辆Model S和X车型。
比拟之下，其在今年度第一季度交付5.09万辆，第二季度交付9.52万辆，三季度交付量环比增进1.9%。这也是特斯拉实现冲破，刷新自身的季度交付量新高。但坏新闻是，这又意味着特斯拉挑战单季度交付10万辆的方针再次宣告失败，且低于华尔街本季度展望的99000辆交付量。
比拟之下，Model3(参数|图片)车型同比上涨42.5%，2018年第三季度离别为55,840辆Model 3s和27,660辆Model S(参数|图片)和X。较昂贵和陈旧的Model S和X的交付量占第三季度的交付量的18％，同比下滑15%。
据统计，特斯拉在第三季度生产了96155辆汽车，个中包罗近79900辆Model 3，占第三季度公司产量的83％。马斯克此前曾透露，特斯拉本年将交付36万至40万辆汽车，同比增进45%-65%。若是该公司在第四时度能够达到10.5万辆的交付量，那么这个方针才能够实现。
特斯拉Model 3自国外交付以来一向是全球各区域的热点车型，本年上半年，特斯拉以16万的全球销量位居第一。在电动车市场的占比达到了14%。
为了提高交付数量，特斯拉位于上海的超等工场也进入了全力冲刺阶段。据悉，特斯拉工场将于本月14日起头投产，并将于岁尾实现每周3000台的产量。或将为特斯拉实现今年度交付方针供应保障。
上海工场生产车型包罗Model 3和Model Y(参数|图片)，所生产的车辆将只在中国发卖。而Model X(参数|图片)和Model S以及高端Model 3和Model Y依然会在美国生产，再出口到中国。该工场估计于2020年实现每周生产一万辆的生产速度。
