刹车你会踩吗？看完提拔50%的驾驶花样！
若是有人曾经指摘过你“不会踩刹车”，你必然忿忿不屈，感觉一个刹车踏板，谁不会踩？其实，这个中的确有门道，今天咱就聊聊一些关于“若何刹车”的进阶小技能。
红绿灯前刹车
在红灯前，车辆会依次停稳。好多新手把握欠好制动时机和制动力，看见红灯亮了，一脚闷下去，整个过程稀奇生硬，乘客先是被一股力量向前推，然后在刹停的一刹那又狠狠的撞向座椅靠背。
在距离充沛的前提下，刹车的时候要迟缓持续踩下踏板，让车平均减速，当车身趋于停下的时候，要迟缓抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。如许的开法让车内乘客感受舒服，不会被搞得前仰后合。
预留平安距离刹车
跟车时，刹车首要目的是与前车连结平安的距离，也就是经由制动连结与前车根基一致的车速。准确的做法是凭据车速，来判断该与前车连结多远的平安距离，这个距离是为了包管前车在显现紧要情形下，你的车进行紧要刹车的预留平安距离。
生活在大城市的人，上下班碰到堵车是常事，导致好多人变得狂躁易怒，在逛逛停停的拥堵路面，就能看到好多车一脚油门一脚刹车的跟车，费油不说，这种驾驶会让驾驶者更轻易发生路怒的情绪，所以要放宽解态，做一名与世无争的“佛系车主”。
弯道刹车
在弯路的时候，要遵循入弯前刹车，减速入弯后，再加快出弯的原则。在弯前将速度降到能够平安可控的局限内，同时打偏向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。
跟着车厂的科技络续提高，诸如GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各类黑科技，对于弯道和操控都是有匡助的，但在必然水平上，导致车主过度自信，认为“我的车是四驱，过弯稳稳的！”等等心态，最后冲破物理极限，发生事变。
紧要刹车
当前方道路倏忽显现障碍物，需要全力刹车时，车辆的重心会凶猛前移，前轮抓地力倏忽增加，ABS介入，所以转向力度、反馈都比平时要重一些，手上必然要发力抓紧偏向盘，凭据实际情形判断是刹停照样进行避让。在车速降下来后，必然要视察与后车的车距，避免显现你刹停了，后背没刹住，再次被追尾这种事变的发生。
此外，因为ABS介入后，刹车踏板会显现有纪律的“弹脚”，对于驾驶经验不足的人，会因为重要而抬起刹车，造成制动力不足，平常提拔驾驶经验，才能更镇定的面临突发的情形。
