早在 2017 年，江淮和公共的合资项目就已经正式开工，也是公共在华的第三家合资公司。经由了一些弯曲，最终新的品牌被定名为思皓，主打电动车产物。而思皓旗下的首款产物也终于在本年落地，一款定位于 A0 级的纯电动 SUV ——思皓 E20X 率先挂着新 logo 上市，两款车型售价离别为 12.8 万和 13.8 万元。
有了公共的名头，产物究竟若何？
作为一个全新的品牌，无论对于通俗消费者照样媒体都是相对生疏的，我们在首次见到它之后也起劲也在寻找着一些熟悉的元素。整辆车使用了很多独有的三角形或梯形设计元素，并用是非分明的线条将各个区域的设计分离隔来，并由导电的铜线为灵感使用紫铜金的后视镜和侧裙作为点缀，气势非常简练。这也让我们想到了公共在法兰克福车展上方才发布的 ID.3，不外还有过之的处所在于思皓 E20X 加倍亮眼的前后贯穿式 LED 车灯，无论在辨识度照样高级感上，感受就纷歧样了。
车内依然陆续了简约的气势，与江淮造型雷同的偏向盘、7 英寸纯液晶仪表、8 英寸中控显露屏、广大的电子档把，并且在座椅上使用了 Alcantara 材质，并在车内供应了三色气氛灯。这些设置加上呼应外观的铜色装饰和内饰板和座椅的用料，大大削减了这个价钱区间轻易带给我们的廉价感。能够说，思皓 E20X 给我们的第一印象还不错。
作为一台 A0 级 SUV，它的车身尺寸 4135 × 1750 × 1565mm，轴距 2490mm。这就不克不提江淮 iEV7S 了，两辆兄弟车型的三围一模一般，只不外思皓 E20X 的轴距短了 10mm，所以我们大略对它的车内空间示意也就认识一二了。同样，思皓 E20X 使用的也是一台最大功率为 92kW 的永磁同步电机，峰值扭矩 270Nm，电池采用 21700 三元里电池，容量 49.5kWh，NEDC 续航能够达到 402km，通俗慢充 8.5 小时，快充能够在 50 分钟内从 15% 冲到 80%。
如许的动力设置和电池容量，对应车型级别，是非常显着地针对城市通勤代步而来。从如许的定位来说，它作为电动车实际开起来非常天真，并且它油门调教得相对对照保守，提速过程对照线性，没有我们印象中电动车过于活跃的感受。并且，它在驾驶模式上除了通俗模式还有一个 Eco 模式，支撑带有动能收受的单踏板把持。但在通俗模式下收受强度并不大，这一点对于从燃油车过渡而来的人来说更轻易上手。
悬架使用的是前麦弗逊后扭力梁构造，比拟同价位的自立品牌，底盘的厚重感和整体感有必然提拔，不外面临大的波动和快速过弯的时候，底盘的撑持和滤振会有些许不足。不外另一方面，固然电念头有 92kW，不外最高速被限制到了 102km/h。所以，横竖这套底盘也不消处理太多高速路况，不外这 102km/h 的极速几乎也就让你告别高速了，考虑到好比北京五环限速也就 100km/h，还真是严厉的城市通勤定位。
总的来说，这台全新的 E20X 在正常的加快减速上给我们感受还不错，行驶方面固然不尽完美，但也都可圈可点。连系售价来看，它的整体示意加上公共带来的 logo 和品控，它并没有让我们太失望。此外，我们上车时表显续航也许还剩 350km，经由大约 34km 的旅程，全程开空调的情形下，续航里程还有接近 300km，误差也并不算大。
生态情况是思皓背后更多的思虑
在进入电气化时代之后，车早就不是纯真的一款产物了。在更融合和协调的统一架构下，整合了主动驾驶、车联网以及整个生态情况所带来的出行体验才是更相符目前主流的产物思路。而思皓作为方才进入市场的后来者，借助公共已有的收集，不出预料地进行了加倍周全的布置。
整个车载互关联统采用了 QNX 系统，并搭载 4G-Tbox，比拟安卓系统加倍迅捷、开机时间短、机能不乱且平安，并可实现包罗天色、新闻、听书、电台、在线音乐等等主流的联网信息娱乐功能。个中智能语音、手机 App、家居互联等是个中的几大亮点。
得益于公共集体和出门问问连系而生的公共问问，思皓 E20X 上的这套智能语音系统能够说是为其量身定做的。从麦克风阵列旌旗处理算法到硬件模组，以及后端的声学模型、说话模型、天然说话懂得、对话状况治理、天然说话生成等，公共问问智能 AI 语音系统在每一个情况下均针对 " 车载场景 " 制订了特别的优化策略。除了我们熟悉的各类根基把持和如今越来越成为标配的天然说话识别，这套语音系统连系了 IoT 物联生态系统，能够让车辆实现车与 TicKasa 智能音箱、TicWatch 智妙手表、及智能家居设备的互联互通和长途掌握。
所以，像 " 四周的餐厅 "、" 打开家里的灯 "、" 打开车上的空调 " 这些指令一切能够经由车载语音、手表、手机、音响来实现，根基上全方位笼盖了各类场景。在实际的体验中，整个车载语音的响应速度仍然能够进一步提高，不外另一个优点是，即使在无收集前提下，我们仍然能够实现与车辆的离耳目机交互，这一点比很多完全依靠收集的系统要实用不少。
不光如斯，我们在车上配备的手机中还发现了思皓 Super APP，它涵盖的功能几乎是我们见过最广的了，共拥有娱乐、车联网、管家办事和增值办事..雅面。除了能够长途掌握和实现家居、车机互联以及雄厚的车辆和调养信息，有几个奇特的功能还挺有意思。
Super App 里自带思皓版的 " 同伙圈 "Moments，是一个供思皓车主局限内互订交流的社区功能，并且支撑将交流时感乐趣的内容编纂成长图文、POI 位置直接发送到车机导航。也是基于此社区，用户能够把自家充电桩在闲置的时候分享给其他用户，让充电桩的资源共享最大化。并且，思皓在 App 中建立了一个充电桩投票功能，简洁来说就是若是用户进展在某一所在增加充电桩，就能够提议一个 " 建桩心愿 "，之后能够在社区中由其他用户投票，在建造所在和前提相符要求的情形下，若是投票究竟达标，则官方就会真的知足用户需求去增建充电桩。
我们再看一下思皓 E20X 的定位，是面向都会年青年头人的一款细腻的 SUV，所以也不难懂得思皓会增加这些社交属性在车上。设法虽然是好的，不外实现这些功能和办事的前提依然需要社区形成必然规模，所以若何在敏捷增加销量的根蒂上，有效地激励用户就很主要了。
由此，我们其实能够看到思皓从出行、社交、语音、App 等各个方面环绕着年青年头人的需求打造了如许一款车，并经由语音系统将出行、家居、物联网等一切连系起来，这竖立的可就不单是一款产物这么简洁了。
车云小结
作为江淮公共的这盘大棋落下第一枚棋子，思皓 E20X 的落地其实并没有我们想象得快。与公共品牌在国内的高和谐大手笔比拟，这款思皓 E20X 悄无声息的上市似乎显露出思皓不同凡响的路线，独家经销商收集、自力的研发中心和工场也表明这个新品牌闯出一片天的决心。但就像我们开出去感触到的，不少人好奇但鲜有人知，思皓今朝的品牌认知仍未竖立起来。若何合理地行使 " 公共 " 两个字带来的效应，及其手艺打造出一款真正有特点的产物，是思皓接下来要做的，这盘棋才刚起头。
