众所周知，近年来国内SUV车型很受迎接，尤其是自立品牌的各类廉价SUV，让国内外诸多车企都将产物结构的重心转移到SUV市场，最典型的就是长城汽车，它直接砍掉轿车产物线，专注于SUV和皮卡两大细分市场。然则轿车市场也同样是不输给SUV的超大市场，所以真的能下定决心抛却这一市场的品牌并不多，像吉利、比亚迪，都在一向对峙推收支门级轿车，好比帝豪、秦Pro等。
不外自立品牌在轿车范畴的示意切实远不如SUV范畴，究竟消费者对于国产SUV的宽容度要高于国产轿车，所以能在国内轿车市场中打出名号的国产轿车真的不多，满打满算也就只有吉利帝豪、比亚迪F3、荣威i5/i6等，个中帝豪固然销量下滑，但总体还算不乱；比亚迪F3则是濒临停产；荣威i5/i6受到投诉风浪的影响，今朝已大不如前。
不外现在国产家轿市场又来了一匹新的"黑马"，那就是长安闲动，该车在本年9月份售出10167台，在轿车市场中算得上成就喜人，逸动总算火了。不外说长安闲动是新车并不得当，究竟这款车上市几年了，也算得上是老将，然则之前的逸动比拟帝豪来说，只能算是不愠不火，每月只稀有千台的销量，为何现在的逸动能在严寒的车市中逆势上升，个中的原因值得我们探究。
从定位来看，逸动是一款入门的A级车，定位很明确，面向的消费者群众很清楚，除此之外，逸动在本年7月份进行改款，增添了全新的动力总成，并对外观进行细微的调整，起步价不足9万，想必这才是长安闲动销量能够逆势上升的首要原因。
那么逸动改款后新增的动力总成就值得一提了，新车除了具备老款车型的1.6L之外，还搭载一款蓝鲸NE系列的1.4T，这台1.4T最大功率达到158马力，是长安自立研发的，单看账面数据，不光比长安自家的低功1.5T强不少，并且比公共、雪佛兰这些合资品牌的1.4T都强劲，这也为逸动增添了几分活动细胞，究竟年青年头人最爱的，除了颜值就是动力了。
而逸动的1.4T成家的变速箱竟然也和公共朗逸的雷同，都是7DCT，悬架也是为前麦弗逊式、后扭力梁式，那么也就是说，逸动的三大件和公共朗逸非常相似，都是1.4T+7DCT，悬架构造也是一般，所以说逸动沾了些许朗逸的光。
驾驶体验对照轻快，这套1.4T+7DCT组成的动力总成脾性很轻易被摸清，上手很简洁，究竟1.4T来带动这台1.3吨重的小车毫无压力，动力贮备也很不错，就算到了中后段加快，仍然能够感受到动员机的持续输出，推背感强，不外逸动的7DCT不必公共的7DCT，后期使用或者顿挫较为严重。
外观上，逸动整体设计和老款车型沟通，没有太大转变，蝶翼式的前脸很有时代感，较大的尺寸能很好的彰显出风格，只是造型上总会让人联想到雷克萨斯的纺锤中网，原创度不是很足。侧面能发现必然的溜背元素，所以逸动的车身条理的丰满水平和活动气氛，都比帝豪、荣威i5要超卓。
逸动的车长达到4710mm，轴距达到2700mm，比轴距只有2688mm的公共朗逸还超卓几分，也恰是得益于逸动精良的纵深示意，在乘坐空间上，逸动达到A级车中顶尖的水准。
内饰上，以简练为主，中控台处没有太多复杂的实体按键，最上方为嵌入的多媒体屏幕，往下则是出风口和空调面板，功能对应的按键尽收眼底，整个车内营造的科技气氛其实还挺不错，只是被双炮筒造型的仪表盘拉低了几分档次，用料却是很有真心，大面积的银色饰板不说触感若何，最起码在视觉上很有档次，更别提门板内衬还有软性材料包裹，这方面长安的示意并不差。至于设置，该有的设置一个不少，还有全速巡航、盲区预警等便捷功能，性价比很高。
综上所述，从长安闲动超高的产物力和较低的售价不难看出，逸动是一款面向家庭打造的A级轿车，定位很明确，性价比也很高，再加上升级了动力总成后，逸动具备超卓的机能，而且配1.4T的车型售价还不到9w，而它在包管家用的同时，还能带来精良的驾驶体验，试问面临如许一款车，又有几个年青年头人会不心动呢？由此也不难发现，为什么逸动能够大卖了。
