7月16日，第14代轩逸正式上市，因为是全新换代车型，其上市天然不缺乏存眷度。不外，每个月上市的新车这么多，为何轩逸如斯受存眷，为何可以在上市首月就实现订单量冲破28898台？岂非就因为它换了个全新的家眷式前脸？谜底一定没有那么简洁。
但对新轩逸来说，我老是感觉距离把它逼到极限，还需要持续提高一些速度，只是因为对路况不熟悉，外加对平安的考虑，我最终才没有在统一段山道上频频切近新轩逸的操控极限（青城山山路的盲弯对照多，本地人驾驶习惯也都对照生猛）。
新轩逸·经典的侧面线条对照平稳硬朗，为单调的侧面增添了几分活动气氛，轮毂的造型也非常的吸睛。此外，新轩逸·经典依然供应摩卡棕、曜石黑、钨钢灰、珠光白四种车身颜色
【外观设计】外观的活动套件绝对是一个加分项，谁说家用车就不克要活动套件了，想想十代思域方才上市的时候，几多家庭选择了这款活动风十足的A级家用车。而名爵6活动套件还做了熏黑处理，外观加倍酷炫。
来到车内，与现款车型那“复古”的设计完全分歧。整车内饰给人一种面目一新的感受，大面积软性材质及皮质包裹，营造出了温馨居家的气氛，同时乘坐也加倍舒适。悬浮式中控屏集成了浩瀚功能，将物理按键进一步简化，三幅式偏向盘也为车内增添了一份活动气息。
与帝豪比拟轩逸的平安设置相对较少，气囊方面只有主副驾驶位置的气囊，而在帝豪GL上配备的侧气囊、前后排头部气帘轩逸的这款车型上都是没有的。显然，轩逸的这些根基平安对车技欠好的新手司机很不友好。
昂科拉GX和新昂科拉构成了一道慎密产物线来攻击时下的紧凑型、小型SUV市场。然而，它们所配备的三缸动力总成必然会在产物..会推广层面遭遇障碍。
