在外观层面，POLO使用了最新的设计语言，中网虽然不大，但贯穿式的设计使它与大灯完美的结合在一起，不仅具有较强的整体感，同时还拉宽了一定的视觉效果。此外，下包围复杂的造型，也为它增添了一丝运动气息。
内饰和我的Polo1.4一样，典型的德系内饰，不浮夸，塑料感强，但是对我来说这些都能理解，毕竟德系车卖的是安全性、操控性，而且这款车油耗表现也出色。
POLO的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，POLO的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为220L，拓展容积为913L，在同价位同级别的车型中，POLO的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
POLO搭载了一台1.5发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。POLO的官方实测零百加速成绩为13.0，在8-12万小型车车型中排在3位。
POLO的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、后倒车雷达、LED日间行车灯、儿童座椅接口、前倒车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、胎压监测、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下POLO的情况，如下图：
