近年来我国铁路发展迅速，一直是基建投资扩张主要着力点， 2014年至2017年，全国铁路每年完成固定资产投资均超过8000亿元，2018年计划完成投资7320亿元。
根据GWY批准的《中长期铁路网规划》，上半年下达了中西部铁路2018年第二批中央预算内投资，重点支持对促进区域经济社会协调发展具有重要意义的一批铁路建设项目。
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广深铁路：主业稳前行，铁改新篇章
我国铁路公益属性较强。自中铁总换届以来，铁路行业市场化改革加速推进。往后看,我们认为，铁路改革的红利有望持续释放，对铁路上市公司带来积极影响。
中铁总换届之后，铁路土地开发节奏明显加快，铁路土地资源已经进入实质变现期，后续有望常态化。广深铁路核心线路位居一二线城市，铁路土地升值空间较大。2018年4月，公司公告拟交储广州东石牌旧货场土地3.71万平方米，预计增加公司净利润超过5.05亿元。
同时，根据公司招股说明书披露，公司共使用土地约1181万平方米，本次拟交储开发土地仅占总量的0.3%左右，后续可开发土地依然较多，将持续增厚公司盈利。
中国铁建：业绩亮眼订单充沛，有望受益于基建补短板
上半年公司实现营业收入3089.81亿，同比增长6.93%；归属于上市公司股东的净利润80.09亿,同比增长22.78%，业绩略超预期。主营业务工程承包增长稳健，完成营收2671.85亿，房地产、勘察设计、工业制造等其他业务收入占比在逐步提升，业务结构进一步优化。目前公司在手的未完成合同达26132.05 亿，是2017年营业收入的3.84倍，订单充足业绩有保障。
公司上半年成功发行了三期可续期公司债券，总共募集资金70亿元，目前2016年获批的该项债券额度已经全部发行完毕。近期国常会和中央政治局会议定调基建补短板后，货币政策逐渐宽松，融资环境有望改善，公司将直接受益基建补短板下的投资回暖和流动性释放，预计未来订单和业绩将会持续回升。
中国中铁：“债转股”有效降杠杆盘活存量资产
付现比提升叠加地产业务拿地支出增加，导致经营活动现金流净额同比多流出8.55亿元，主要由于公司为保障项目有序推进，垫资了部分款项，此外，为使房地产业务能够有序发展，，公司适度进行土地储备，新增土地储备80.6万平方米，主要由于投资类项目股权投资和在建工程投入增长，其中投资支出的现金同比增加50.5亿元。
公路业务新签合同938亿元，市政及其他业务新签订单3441亿元，其中城市轨道交通业务新签合同1102亿元。勘察设计与咨询服务业务新签合同132亿元。工程设备与零部件制造业务新签合同167亿元。房地产开发业务新签合同240亿元。公司累计在手订单2.77万亿，在手订单充裕，未来业绩有较好保障。
