官方数据显示，10月1日有多达1.22亿人次选择国内出游，旅游收入达到1030亿元！
据文化和旅游部官网消息，综合各地旅游部门、通讯运营商、线上旅行服务商上报和提供的数据，经中国旅游研究院（文化和旅游部数据中心）测算，10月1日全国接待国内游客1.22亿人次，同比增长7.54%；实现国内旅游收入1030亿元，同比增长7.19%。
今年国内游客数量和消费金额能够双双增长，与国家此前发布的旅游政策不无关系。
国家发改委的数据显示，截至9月28日，各地已出台实施或发文向社会公布了981个国有景区免费开放或降价措施（免费开放74个，降价907个），其中5A级景区159个，4A级景区534个。降价的907个景区中，降幅超过20%的491个，降幅超过30%的214个。
其实我们能够看到，为什么说只要警惕降价，就能够导致出行的出游的人数大增?
我们在仔细研究大部分人的出游和出行计划的时候，就会发现其实对于大家来说，门票这笔支出只是在出游支出中占据很小的一个部分。
但是在消费心理学的角度来说，这个问题就变得很特殊了，因为无论是我们所出行支付的过桥过路费，还是景区的门票费用，这些费用看上去都不大，但他对心理的刺激效果却是非常明显的。
因为我们很多比如说住宿的支出，比如说交通的支出，这很多都是我们日常出行的必备之处，在这个必然支出的角度上，我们很多时候会忽略了它对我们心理的冲击，然而在这种门票支出以及过桥过路费支出方面，他是真金白银看得见的，我们必须要支付的钱，甚至很多地方由于门票支付依然采用的是现金支付的方式，这种对心理的刺激则会更加明显。
在这种消费心理学的影响之下，我们就能够看到景区只要对门票进行一定的降价，降价幅度大概超过10%，左后就可以对大家的心理产生巨大的影响，很多人都会觉得这样会很划算，或者说也很不错。再加上国庆节期间，实际上大家的出游之后的过桥过路费也都是免费的，所以在这样的双重影响之下，很多人都会选择在国庆节期间出行。
但是我们要好好考虑的问题是，对于中国人而言，现在最大的问题是拥挤成本，就是我们平时下棋太少，而真正放假之后产生了很多的拥挤成本，我们很多的假期的宝贵时间都被浪费在路上，或者浪费在堵车之中。
所以对于现在中国人而言，最需要执行的就是带薪休假和错峰休假制度，如何能够让大家在享受到景区享受到旅游的服务的同时，真正实现整体的一个快速的享受，并且降低这种不必要的拥挤成本，才是我们现在所面临最大的一个问题，，整体来说我们现在的假期相对过少带薪休假制度执行的太不明显。
