2012年3月，利用每天开行的第一趟确认车，铁路率先在广州南站至长沙南站之间试行高铁快递。随后，这一做法在全路逐渐推广运用。
改革，改变了理念思路，改变了产品运输，改变了货运服务。
近年来，铁路大力推进货运组织改革，随到随运，简化程序。上门服务、全程服务、网络化服务成为铁路服务的标配，旅客只需一个电话或动动手指，就能轻松发货。
“现在登陆95306网站就可实现网上发货，并且我们从今年3月28日起推行电子货票，货主再也不用到铁路窗口办理发货、交费等手续，免去了来回奔波之累。”广州局集团公司货运处负责人介绍。
近年来，铁路响应国家“一带一路”倡议，大力发展跨国跨境货运业务，积极打造中欧班列品牌。仅广州局集团公司就有东莞（石龙）至德国、广州（大朗）至俄罗斯、深圳（平湖南）至白俄罗斯等中欧班列开行。
“俄罗斯进出口贸易公司已在东莞石龙物流基地设立代表处，拟将此地建设成为俄罗斯对中国、东南亚贸易的一个重要基地。”广州局集团公司广州货运中心主任表示。
回眸40年，梦想照进了现实。
回眸40年，前进的脚步更加坚定。
进入新时代，站在新起点，“交通强国、铁路先行”的号角已经吹响。在新一轮的改革大潮中，铁路必将不忘初心、勇立潮头，再创新辉煌！
