庞青年为媒体讲解道理。 齐鲁晚报 图
5月25日，浩瀚媒体到访位于河南省南阳市的洛特斯新能源汽车有限公司“水氢汽车”制造工场。作为本项目的首要鞭策者、青年汽车集体董事长庞青年欢迎了媒体记者，并首次乘坐了该公司研发的“水氢汽车”。
但对于该车内部水解发生氢气的道理与所谓“催化剂”的成分，无论是庞青年照样青年汽车集体内部工作人员都三缄其口，传播保密。
彭湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国度常识产权局认识到，庞青年今朝所用该项手艺的焦点内容是经由水解一种铝合金粉末发生氢气。铝合金粉末中，铝为主材占比90%以上，幻想的添加剂为铅、氯化镁与氧化锌三种金属。
庞青年的这项手艺来自湖北工业大学原副校长董仕节（现已任湖北经济学院党委副书记、院长）与材料与化学工程学院讲师罗平的两项专利研究。
从校方公斥地布的信息可知，该校将“一种水解制氢铝合金及其制备方式”（专利号：ZL201610564832.5）、“一种水解制氢铝合金及其制备方式和应用”（专利申请号：201910117543.4）两项专利独家授权给南阳市青动能源科技有限公司在其运营时代使用。
南阳市青动能源科技有限公司系青年汽车集体部下公司，执行董事兼总司理是庞青年的儿媳何雅琪。
湖北工业大学授权给该公司的两项专利中，一项（以下简称2016年专利）已经由国度常识产权局的审查，另一项（以下简称2019年专利）尚在审查阶段。
彭湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国度常识产权局网站获得了两份专利的解说书全文。在2019年专利的解说书中，罗平与董仕节写道，“本发现公开了一种水解制氢铝合金，其由质量百分含量90到95的铝（Al）和5到10的添加剂构成。”
解说书中还写道，实现氢能有效平安行使的主要途径之一就是实现即时制氢。现阶段常用的制氢方式首要是经由制氢材料水解制氢，个中铝合金水解制氢是今朝对照热点的研究课题。
经由查询，董仕节与罗平等人从2012年就起头络续申请经由铝合金水解制氢的专利发现。据彭湃新闻记者不完全统计，从2012年至今，二人结合他人共提交了20余份相关专利申请。在2012年的一份专利中甚至还提出了添加通俗食盐作为水解辅助材料。
在2019年之前，镓（Ga）和铟（In）两种贵金属一向作为首要添加剂用于二人的专利。2019年专利中，二人将添加剂材料替代为金属单质、金属氧化物和金属氯化物中的一种或多种，并解说幻想添加剂为铅（Pb）、氯化镁（MgCl2）和氧化锌（ZnO）的夹杂物，是以大大降低制氢铝合金的成本，“有利于实现制氢铝合金的规模化应用与贸易化推广”。
凭据专利解说书，水解制氢的步伐是：将铝粉与添加剂球磨夹杂（使用球磨机-磨碎或研磨的一种常用设备），在惰性气体（如氩气）珍爱下掏出合金并留存于惰性气体，将铝合金投入水中制备氢气（可为海水、自来水、矿泉水、生活污水，不受水温水质的限制）。
到场添加剂的感化是：在制备氢气过程中，金属单质和金属氧化物会损坏铝外观致密的氧化物，提高铝水回响的回响活性;金属氯化物会消弭铝粉的团聚现象，而且使金属铝外观发生大量的外观缺陷，提高合金的水解制氢机能。
据专利供应的实验数据，其产氢量为1g合金发生1247mL氢气。
此外，董仕节与罗平等人还提交了供氢装配、氢燃料电池系统等多个配套装备的专利发现。
针对这种制氢方式，收集上掀起了一片质疑声浪，有人质疑其要携带铝合金重量过大，有人质疑其平安性尚不克包管，有人质疑其回响废料无法处理。
还有人透露，从经济性来看，市场上铝的价钱已经跨越10元/公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气较量，则生产一公斤氢气的材料成本在63至90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。是以，这种制氢路线并不相符节能和环保的要求。
还有人质疑其有“脱裤子放屁”之嫌，因为铝自己就是经由电解而发生，而电解铝行业耗电量很大，中国电解铝行业每吨铝耗电约为13000kWh，2016年电解铝耗电占全社会用电量的7.5%。质疑者透露，用自己就是电解而来的铝金属再水解出氢气用于电池供电，似乎并无需要。
针对各种质疑，董仕节向长江日报回应称，研究团队已经就这个问题进行了考虑。制氢后的水解产品偏铝酸能够直接作为阻燃材料使用，高品质的偏铝酸能够用于电池隔阂财富，偏铝酸还能够进一步加工成微纳米级氧化铝。制氢后的水解产品都有很高的行使和经济价格，经由新能源汽车的使用收受后，可解决节能和环保的问题。
但董仕节同时透露，其团队的手艺已经解决了材料、掌握等氢气制备等要害环节。今朝只是氢气制备残留物的抽取及后续制氢的不乱性还待研究，若是这些手艺难题解决了，相关手艺就可完全成熟，在新能源汽车上的大规模应用就指日可待。
