蛮横，别名普拉多，是越野车系中最经典的一款车型，皮实抗造，不乱性高，耐用性高，对得起丰田蛮横的口碑。如同人无完人，它也存在着动力不足的瑕玷。
动员机是汽车的“心脏”，正如人无心脏不克活，汽车没有好的动员机就跑不动，普拉多27就拥有着一个不算顶用的动员机，4缸163匹的马力，要带动2吨重的车身，就像一个心脏欠好的胖子，心有余而力不足。
为了改变普拉多27这一瑕玷，动力改装迎来了它的市场，市面上显现了多少种改装体式，例如改装饰火系统，改装排气管，刷ECU和安装增压器。个中改装饰火系统和排气管的效率不高，刷ECU风险大，刷欠好车就废了，所以大部门车主照样会选择安装增压器的体式进行动员机改装。
增压器又分为涡轮增压和机械增压，涡轮增压是经由动员机迁移发生的废气鞭策涡轮迁移，所以具有滞后性，并且涡轮增压的工作温度高达300-900℃，轻易发生动员机自燃，具有很大的危险性。
机械增压以最常见的JSIM机械增压为例，是经由皮带迁移带动动员机同时工作，所以并不具有滞后性，并且它的工作温度也只有70℃摆布，处于一个平安的温度中。
两相对比，很多车主选择了JSIM机械增压，JSIM离心式机械增压体积小，效率高，重量轻。并且全程外挂式安装，不打孔不焊接，不损坏原车构造，更有专属外挂式ECU供应数据，不刷原车数据，不会对原车数据造成任何损坏。
并且分歧于其他机械增压安装后发生过高的噪音，JSIM机械增压安装后的动员机工出声音和安装前比拟根基没有转变，无需担心噪音过高的问题。
最主要的照样JSIM机械增压对动力的提拔，安装后的普拉多2700百公里加快由原车14.83秒削减到11.68秒，扭矩从原车每米246牛提拔到每秒318牛，提拔效率为30%。动力方面从原车163匹提拔到230匹，整车动力提拔效率为40%，真正拥有了相符蛮横之名的动力。动力绝对赶超3500。
安装过程不花消时间，两个多小时就能完成安装，安装流程如下：
至于后期调养更是轻便，JSIM后期维护承诺七天包退，三月换新，一年免费质保，终身维护。
两万多的价钱，就能让普拉多2.7L动力赶超3.5L达到3.7-3.8L的结果，这才是最成功的改装方案。
