消费者减负是车市增长之关键?
2018年全年中国汽车销量共计2808.06万辆，同比下滑2.76%，虽然连续十年蝉联全球第一，但自1990年以来出现首次年度下滑。而综合业内人士分析，引发车市下滑的因素有很多，例如经济形势的不乐观、P2P..爆雷频发、购置税优惠政策的提前透支等等。?
在肯定以上因素的影响之外，陈玉东认为，消费者信心的降低才是2018年车市下滑的主要原因，“如果对2018年国家各版块的增长情况进行了解则不难发现，和民生相关的板块都是负增长，而和投资相关的都是正增长，另外从相关数据上来看，上海拍牌照的人和公司都在下滑，这些都体现出一点，就是消费者信心的降低。”?
而由此也不难推断，对于2019年车市来说，消费者信心的提升尤为重要。陈玉东表示，2019年车市将主要取决于两大因素，外因就是中美关系问题要得到妥善的解决；内因方面，国内的减负十分重要，要提升消费者的信心。并且从博世的角度来看，这两大因素中，后者更为关键。“国际形势复杂对我们的业务有所影响，但是我们在中国基本是本土生产本土销售，我们99%的业务是在中国，很少进行出口，因此主要的影响因素还是在于消费者对于整个经济环境的信心，信心比黄金值钱。”
现阶段电动车更应宣传家庭日常使用
在车市总体下滑的大背景下，新能源汽车成为为数不多的亮点。眼下，新能源汽车市场正在快速增长，即使在2018年整体车市下滑的情况之下，新能源汽车累计销量仍然达到125.6万辆，同比大增了61.7%。按照国家此前作出的规划，2020年新能源汽车销量将达到销售200万辆，保有量将超过500万辆的目标。?
不过，新能源汽车市场也同样面临挑战。此前坊间有消息称，2019年新能源补贴退坡幅度50%，在过渡期3个月内，补贴退坡幅度为30%。无论该补贴版本是否属实，补贴大幅退坡已是板上钉钉。而这也让业界对于新能源汽车市场接下来的增长有所担忧。对此，陈玉东表示，新能源汽车正在逐渐得到认可，未来还是有市场的，“如果家里有一台燃油车，家里第二台车选择新能源车，并且有充电桩，用来周末出行，上下班开，还是不错的。另外，现在一些新能源汽车也做的越来越好，消费者接受度越来越高。”?
