电动自行车新国标即将实施，这是一件关乎2亿人的大事件，不得不引起好多人的存眷。客岁坊间传言称新国标实施后，但凡骑电动自行车，就需要考取驾照，车子需要上牌，并有板有眼地列举了考取电动自行车驾照的费用和测验项目等，一时间好多媒体争相转载，沸沸扬扬。
但时间不久，好多权势部门又跳出来说：这是大话。尽管有人络续地辟谣，然则骑电动车考驾照的传言至今撒布甚广，那么实情究竟若何呢？二修哥不才，甘愿就此来剖析几点见解：
一，相符电动自行车新国标的车辆，使用时不需要考取驾照的，也并没有上牌的划定。因为，在新国标的划定中，电动自行车就是一种非灵活车，是自行车的一种。
二，拥有电摩天资，经由CCC认证，且经由工信部“通知目录”的电摩产物，固然没有划定骑行需要考取驾照，然则一旦上路被查，你得亮出非灵活车行驶证件，也就是驾照。同时，这种产物上路前需要上派司，因为它已经超出了电动自行车的局限，属于非灵活车辆，也就是电摩，电摩是属于摩托车属性。
三，既没有取得电摩天资，也没有进入工信部通知目录，更没有经由CCC认证的超标电动车，将被禁止生产，禁止出售，禁止使用，这是近期三部门强力要求各部门予以重点监视的。
可叹现存的电动自行车，80%以上都是第三种。也就是说，现存的电动自行车相符新国标的产物尚且眇乎小哉，绝大多数照样超重超速超功率的电摩。这些电摩又绝大多数没有取得CCC认证，更不是工信部通知的目录产物。这些车辆仍然十分普遍地积压在各个生产企业、经销商的仓库，若何在所剩的二十多时间内悉数消化到市场，这个一个十分严重的问题。若是不克快速地消化库存，能够说好多厂家和经销商要亏掉裤衩，已经说得很领略了，4月15日之后，不许可生产和发卖不相符新国标的产物。
需要提醒人人，新国标正式实施后，所有的电摩电池只有具备电摩天资才能生产，每一款产物必需是经由工信部目录通知产物，同时必需经由CCC认证，能够说是3证合一，缺一弗成。那些仅仅挂靠了摩托车企业，却没有几款目录产物的企业，不管牛皮吹的再大，都是难逃厄运。
