大多数工薪族的年青年头人攒下蓄积后的第一件事情就是买车，而他们买车根基上只考虑两个问题，钱和活动性。或许也能够总结为一句话，那就是买本身能买的起最活动的车。
之所以本田思域可以卖的那么好，其实就是贴合了上面所述现代年青年头人的硬性需求。此外，在十代思域方才推出时，它也根基上是15万元内可以买到的最活动的一款三厢轿车。
然则自从十代思域上市至今，已经由去了三年时间，花15万元，我们还能买到哪些活动性超卓的三厢轿车呢？
菲斯塔
现代菲斯塔是我今朝认为思域的最大竞品，固然它的销量不及思域，然则产物力却一点不差。无论是造型照样机能，绝对称得上是这个级别中最精良的车型之一。
光是在外观造型方面，菲斯塔就显得动感十足，溜背造型不光线条美丽，加倍相符空气动力学的设计，可以提拔高速行驶的不乱性。
菲斯塔的前脸设计也很有特色，并没有采用家眷化的设计说话，造型很像一只张着大嘴的鲇鱼，气势独树一帜，有着活动车的内股子劲儿。
然则评判一辆车是否活动，若是只拿外观说话，我不承认，只有壳子的车是伪活动。
而在动力方面，菲斯塔全系共有1.4T和1.6T低/高功率三种分歧动力。
以1.6T高功率动员机为例，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，实测0-100km/h只需6.78秒，比思域快出不少。
领克03
领克03是自立品牌阵营中最拿的出手的一款轿车产物，新车推出即将敌手直接锁定为本田思域，不单是自信，领克03自身也切实是实力满满。
只不外领克官方并不承认自身的国产车身份，对外官称为合资品牌，如许的做法切实让人有些不爽，然则不克否认领克03精良的产物力度。
先说领克03的外观造型，总体评价褒贬纷歧，但我却是感觉很有将来科技感，尤其是分体式大灯的设计，显得稀奇个性，可以在群车之中脱颖而出。
领克03的车身线条对照紧凑，然则因为车厢较高的原因，车侧看曩昔的线条不显的那么流通，尾部的扰流板和底部的扩散器则在视觉结果方面获得了进一步的增加。
在动力方面，领克03的主流车型搭载了1.5T三缸动员机，其最大功率180马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统成家7速双聚散变速箱。
在实测0-100km/h加快的过程中，领克03取得的真实成就为7.8秒，固然算不上稀奇快，然则包罗过弯时整体的动态示意都很出众，综合示意较好。
此外，领克03固然主推车型为1.5T的三缸动员机，然则就今朝的车主反馈来看，三缸机的震动问题并不显着，并有好多人透露到没有发现本身的车是三缸动员机。
和另外活动型轿车分歧的是，我认为领克03的内饰设计很具质感，车内饰板多半采用了皮质包裹并进行了缝线处理。
10.25英寸的全液晶仪表盘支撑三种场景切换，10.2英寸的中控屏幕拥有1080的差别率，还支撑多点触控，流通度很高。
此外，新车还配备了电子档杆，同级别中较为少见，显得很有档次。
比亚迪秦Pro DM
比亚迪秦Pro DM是本篇文章中最低调的车型，因为它的外观并不像另外几位竞品那么声张，然则作为一辆插电混动车型，论加快，它是真的充沛快。
秦Pro DM的动力系统由一台1.5T的涡轮增压动员机和一台永磁同步电机构成，个中动员机的最大功率为113千瓦，电机最大功率为110千瓦，系统综合功率达到了223千瓦，系统综合扭矩为440牛·米。
因为有大功率电机的加持，秦Pro DM在前端加快时的优势很大，电机和动员机能够同时工作输出动力。
经实测，秦Pro DM的0-100km/h加快仅需6.3秒，是本篇文章中加快最快的轿车，同时秦Pro DM照样本篇文章中最省油的产物。
因为秦Pro DM采用了插电式的夹杂动力系统，纯电续航最多可以行驶80公里，在车辆减速时，制动力收受系统为电池组充电，供应少量供能。
传动系统方面，秦Pro DM成家了6速双聚散变速箱，换挡时代的顿挫和低速行驶时的发抖相对较少，换挡逻辑也对照合理。
秦Pro DM的内饰设计很有特色，固然没有大量软质材料的包裹，然则超大的中控屏幕、全液晶仪表盘和电子挡杆都让新车显得科技感满满。
