安聪慧：张家口工厂的年产能规划是20万台，在此生产的产品规划是02和03。从产能来说，总的年产能是20万台，随着产品投放市场，我相信后续产能上会有相对较快的提升，因为前期做了充分的准备工作。但另一方面，产能再怎么快也需要一个爬坡的过程，我们还是坚持质量优先。首先，张家口工厂是一个全新的工厂，全新的设备，20万台的产能在短期之内不可能一下形成，这是一个行业规律；第二，工厂必须要保证品质，在品质得到保证的前提下我们会逐步提升产能。
另外产能还取决于我们动力总成的产能状态，领克和沃尔沃是合作企业，目前领克的发动机来自于沃尔沃的发动机厂，大家知道这几年沃尔沃也呈现高速发展态势，因此在发动机产能上压力相对较大，超出了我们原来预期，因此产能提升上需要一个过程。随着吉利集团五个发动机工厂投资项目的落实推进，今年年底明年年初，新的发动机厂投入使用以后，领克产品的动力总成供给上将得到极大改善。
编辑：领克宣布设立一亿元创投基金，您能介绍一下这个基金未来的发展方向吗？
安聪慧：领克品牌基因就是“开放、个性、互联”，尤其是开放，我们希望为那些喜欢汽车，热爱汽车工业以及有好的创意与想法的人搭建好的..，去支持他们实现自己的梦想。这个梦想不光是工程技术，也包括商业模式，汽车设计造型等等，只要是有利于汽车工业发展的好想法我们都会去支持。现在的汽车企业不应该只是简单的制造出行交通工具，而应该是提供出行服务一体化的公司，能够实现上下游的产业链与用车服务的一体化，这是汽车未来发展的必然方向。
领克设计创投基金，也是得益于接收到了来自全球各地热爱汽车工业的车迷们几百个好的创意，但是缺乏..支持与认可，因此我们成立领克创投基金这样一个..给大家。这是我们首期规划，在实践过程中，我认为未来这个基金肯定会有更大突破，这也充分体现了整个领克品牌基于开放的品牌基因，能够聚集各方面的一些优势。
媒体：今年4月、5月，国内SUV出现明显的增幅放缓的情况下，您是否担心这种市场趋势会影响领克的市场表现？
