7 月 22 日，中国汽车手艺研究中心在天津发布了中国汽车消费者研究及测试中心（以下简称 CCRT）2019 年度第二批车型评价究竟。介入测评的共有八款车型，个中，2018 款丰田奕泽、2019 款现代菲斯塔、2019 款福特福克斯以及 2018 款红旗 H5 四款车型成为 CCRT 2019 年度第二批介绍车型。
中国汽车手艺研究中心有限公司副总司理兼 CCRT 治理中心主任李洧敷陈 21 世纪经济报道记者，本批次评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、小型 SUV、紧凑型 SUV 以及中大型 SUV 五个细分市场，共有八款热点车型参评，包罗 2018 款丰田奕泽、2019 款现代菲斯塔、2019 款春风风神 AX7、2019 款福特福克斯、2019 款荣威 i5、2018 款宝骏 530、2018 款奇瑞瑞虎 8 和 2018 款红旗 H5。
评价究竟显露，综合得分达到 80 分以上的车型共有 4 款：
2018 款丰田奕泽位列第一，在油耗、转向操控、振动舒适性、视野平安和外观设计方面示意凸起，但在舒适性及车内空间方面并不出彩；2019 款现代菲斯塔加快机能成就精良，但感知平安及车内空间、气息舒适性方面示意平平；2019 款福特福克斯驾驶机能排名第一，加快机能、制动机能、转型操控方面优异，但外观设计及用户写意度方面有待提拔；2018 款红旗 H5 座椅舒适性和照明平安示意精良，但震动舒适性、油耗、隔音降噪性示意欠安。
据认识，CCRT 评价系统自 2018 年推出以来，竖立了用户和试验相连系的四级评价系统，包罗驾驶机能、舒适性、经济性、外观及品质、平安机能、故障率 6 个二级指标和 21 个三级指标、72 个四级指标。
截止今朝，CCRT 已成功发布 41 款车型究竟，包罗自立品牌 20 款，合资品牌 21 款，但自立品牌介绍数量和介绍比例根基仅占合资品牌的 1/2。在二级指标方面，自立品牌得分悉数低于合资品牌；经由剖析三级指标，自立品牌在车内空间、照明平安方面领先于合资品牌，且车内空间优势显着，但在外观品质和经济性中的油耗方面，自立品牌仍然与合资品牌存在较大差距。
