第一次世界大战爆发时，已经有跨越100万辆汽车行驶在道路上，但这些汽车仍然只是有钱人的玩具。
直到1903年，40岁的福特与投资者成立了福特汽车公司。1913年，福特在他位于密歇根州的工场缔造出了“流水线”。
早年，每个汽车工人都需要把握一整套建造工艺，而在流水线上，每辆车都由链条拉动，按必然速度从一名工人向下一名工人移动，每名工人只要熟练个中的一个步伐即可。
福特雇佣了几千名工人，每人天天的工资是5美元，而且天天只需工作八小时，一周工作五天。其时市场上遍及日薪只有2美元，且休假极为有限。
固然在福间谍厂工作极为死板，工人需要成天站立，反复统一项义务，天天只有15分钟午餐和上茅厕时间，但去那边找工作的人照样排起了长龙。
1914年，福间谍厂经由流水线生产，组装一辆T型车只需要93分钟，每辆售价845美元，远远低于其他品牌汽车，到1925年，该价钱更是下降到290美元。
大量的汽车发卖带动了美国经济的起飞。依靠从汽油发卖收上来的税款，美国各州当局起头兴建高速公路等根蒂举措。数以百万计的人从事汽车相关财富、道路建筑或摩天大楼建筑工作。
消费信用
汽车发卖带动的经济起飞，让美国人的生活水平提拔到了空前未有的高度。他们认为：繁荣已经到来，而且会一向持续下去。
