新能源补助退补是汽车圈的大事，同时也是关乎很多生活在1、2线城市消费者的大事。从3月26日国度财务部发布“完美新能源汽车推广应用财务补助政策的通知”时，就意味着新能源退坡甚至作废只是时间的问题。
现在，距离新能源补助退坡已经由去近一个月的时间。在补助退坡前，曾有不少车企传播，在补助退坡后依旧连结原价不变，为此兵哥也是在此前的推送中统计了相关的“退坡不涨价品牌汇总”内容。此刻天，兵哥则是会从这些品牌中，遴选出几款离别拥有分歧特征的车型来介绍给人人。
广汽新能源-Aion S
补助后售价：13.98-20.58万元
Aion S官方传播NEDC续航最高能达到510km，对于一款家用代步新能源车型来说，这无疑是一个精良的成就。同时Aion S也有着不错的加快示意以及相对雄厚的驾驶辅助系统。新车今朝固然没有涨价，但也并没有任何优惠。今朝Aion S的发卖体式为线上定制，线下交付，且定制的时间或者较长，在购置前必然要认识清楚。需要注重的是，Aion S慢充的充电速度并不快，是以最好考虑家里可否安装充电桩，轻易夜间充电，有需求的消费者可获得广汽新能源供应的免费安装充电桩办事。
几许汽车-几许A
补助后售价：15-19万元
几许A的动态示意其实和Aion S非常接近，但分歧的是其NEDC续航最高只有500km，同时在调校上更倾向家用舒适。今朝几许A有必然的价钱优惠，同时还有不少现金礼包、置换礼包、金融礼包和设置礼包，然则规划购置长续航版本的消费者依旧会面临需要守候一段时间才能提车的问题。今朝，几许A的发卖网点并不多，是以有意向的消费者建议先在网上搜寻一下发卖网点再曩昔。和Aion S一般，几许A也能供应充电桩免费安装办事，有需要的消费者能够存眷一下。
上汽通用别克-VELITE 6
补助后售价：16.58-18.58万元
VELITE 6是一款主打年青年头化的个性纯电动车型，比拟几许A等车型而言，只有301km续航的VELITE 6在续航上的示意是有所不如的，这也加倍表清楚厂商对这款车的定位是在城市内通勤，而并非是跨城市的远程出行。并且在年青年头化上，VELITE 6无论是设计亦或许动态调校层面，都更相符年青年头消费者的口味。今朝，VELITE 6没有任何优惠，在没有现车的情形下提车周期并不短，大约或者在1个月摆布，具体以本地4S店为准。同样的，VELITE 6也供应购车免费安装充电桩办事。
奇瑞新能源-奇瑞eQ1
补助后售价：5.98-7.58万元
奇瑞eQ1是一款天真且充沛好开的电动微型车，在拨入SPORT模式下可达到110km/h极速，且其在高速上不乱的车身示意以及底盘行驶质感也给兵哥留下了很深刻的印象。但尽量如斯，兵哥依旧认为这应该是一款老忠实实在城市熟行走而非到高速上飞驰的车型，因为它实在是太天真了！今朝鉴于新款奇瑞eQ1刚上市不久，是以并没有价钱优惠，但因为其自己价钱较低，是以在手续费、金融办事费等费用上也会较低，性价比照样非常高的。
比亚迪-比亚迪e1
补助后售价：5.99-7.99万元
比亚迪e1有着非常清楚的定位，那就是成为一款入门级的极简主义电动微型车。从出行方面来看，比亚迪e1有着和奇瑞eQ1近似的动态示意，同样天真的车身示意以及同样简洁轻松的驾乘体验，如同城市中的小精灵一样。但分歧的是，奇瑞eQ1供应有4座版本，而比亚迪e1则是5座。固然座椅数量分歧，但兵哥照样更为介绍2人使用，将后排看成一个应急座位就好。今朝比亚迪e1有着小幅度的价钱优惠，且购置新车可获得免费赠予充电桩的办事。
总得来说，上述车型既没有跟着补助退坡而涨价，自己也拥有相当不错的产物实力，是值得介绍的新能源车型。然则，从实际来看，这些车型多半面临优惠低、现车少、提车慢等问题。是以若是你不为了指标而选择新能源汽车，那么不妨横向对比一下燃油车型和新能源车型之间的差价，看是否与指标价钱相当再做决意也不迟。
