2019年7月20日晚间，在赛麟之夜运动现场，赛麟S7勒芒稀奇版车型正式在国内首发表态，除了这款传奇超跑之外之外，赛麟还展示了"人人都能拥有的高机能超跑"赛麟S1、超跑型SUV赛麟·迈客、城市电动小跑车迈迈以及赛麟方程式（SALEEN Formula）赛车。
从左至右依次为江苏赛麟汽车科技有限公司董事长兼首席执行官王晓麟博士、赛麟品牌创始人 史蒂夫·赛麟师长、好莱坞有名动作影星杰森·斯坦森
此前，江苏赛麟汽车科技有限公司董事长兼首席执行官王晓麟博士已经透露："赛麟先期规划推出3款产物，离别是两座纯电动小车迈迈、超跑赛麟S1以及超跑SUV赛麟·迈客。"个中迈迈将于本年底在国内上市，赛麟S1、赛麟·迈客离别在来岁上半年和下半年上市。
赛麟S7勒芒版
赛麟S7勒芒稀奇版在外观造型方面与通俗版车型沟通，首要的不同在于采用了全新配色，同时拥有"LEMENS EDITION"专属标识。新车定位为一款超等跑车，采用了激进的设计气势，车身上各类空气动力学套件和更大尺寸的后扰流板让其看上去十分具有冲击色彩。而勒芒稀奇版则采用了全新的配色，黑色与亮..相连系，营造出了更多的时尚色彩。同时新车还拥有"LEMENS EDITION"专属标识表明身份。
作为赛麟品牌旗舰车型，赛麟S7由赛麟品牌创始人史蒂夫o赛麟设计打造，自2000年降生之日起，便凭借3.8秒的百公里加快和高达325km/h的最高时速，成为其时全球浩瀚汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。作为单一车型，赛麟S7活着界级赛场中所获大奖总数跨越同时期法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿o马丁和迈凯伦5大品牌的总和，被业界誉为"世界超跑之王"。
赛麟S7鸠合了赛麟品牌历经赛道严苛磨练的领先手艺，车辆前方扩散器风翼和底盘导向叶片采用空气动力学设计，增加了行驶过程中的下压力和不乱性；赛麟S7超等版新设计了蜂窝状高强度的底盘，车架及吊挂系统，配备高机能驾驶室，车身采用碳纤维材料，高度只有1.041米。而赛麟S7全新勒芒限量版最大输出功率可达1500马力，峰值扭矩1800牛o米，百公里加快仅2.2秒，最高时速可达480公里/时，凭借"只有少少数人可以驾御的极致动力"，成为其时"世界最昂贵的超跑之一"。
迈迈
本月初，赛麟首款国产车型--A00级纯电动轿车"迈迈"在2019世界新能源汽车大会首发表态，新车规划年产能为5万辆。动力方面，迈迈搭载了一台最大功率为80kW的电念头，0-50Km/h加快仅需4秒，可支撑45%爬坡度，在NEDC工况下续驶里程为305公里。此外新车还配备了四轮自力悬架、6平安气囊等。
赛麟S1
赛麟S1的设计灵感起原于雨滴，其惊艳的外形，融合可赛道及的空气动力学，堪称艺术精品。S1拥有完美的车身比例，超宽的车身辅以325mm的超宽轮胎，从各个角度展示了纯净的赛道基因和活动本性。车身采用全碳纤维材质，辅以航空级铝合金材质，车重仅为1218kg。
极致的轻量化工程给S1带来了强劲的动力示意，搭载奇特设计的赛道及2.2L四缸涡轮增压动员机，最终爆发出450hp最大马力以及577牛顿o米的峰值扭矩，0到60英里加快仅需3.5秒，极速可达290Km/h，中置后驱的动员机结构体式是最典型的超跑动员机结构，使S1拥有极致的操控体验。
赛麟·迈客
赛麟·迈客是一款超跑型SUV，定位雷同于宾利添越以及兰博基尼Urus。赛麟o迈客最大马力达400匹，峰值扭矩450牛顿o米。赛麟o迈客的显现，扩大赛麟汽车的产物矩阵，为细分市场带来超跑新物种。
总结：
作为拥有全球领先手艺的超跑制造商，赛麟汽车将慢慢竖立笼盖从"顶级超跑"到"公共高端"的产物矩阵，并将超跑焦点手艺和航天科技应用于全系产物的设计制造中，知足分歧需求消费者对于"极致"机能的追求。
