屏幕前的你对“活动”和“操控”但凡有点热爱和存眷，应该都已经知道昨天发生了什么事吧。
不知道的也别慌，宁神，不是马自达破产了。
是一汽马自达新款阿特兹正式上市了。共推出6款车型，指导价钱区间为17.58-23.98万元。
说是换代，但篡改的点你花个一分钟就能看完，好比：
1、优化外观细节、增加矩阵式自适应LED大灯
外观最显着的一个转变就是进气格栅从本来的横幅样式酿成了点阵式结构。鹰眼式的LED大灯造型稍微做了一些调整，内部构造也更精简，支撑选装自适应矩阵式LED远光灯。老款的雾灯在此次中期改款之后作废了，这点有一些可惜。
整体篡改幅度不大，依然是非常帅，至于新的格栅样式有没有比老款悦目，你们本身说了算。
2、提拔内饰质感
内饰根基保留了老款车型的简练气势，在中控和门板上使用了一种叫“奥斯维”的材质，有点像翻毛皮，摸起来的手感不错，而且使用面积并不小。
3、采用更大尺寸的中控显露屏，增加智能网关联统
换装了8英寸中控显露屏，内嵌的悦关联统也是该有的功能都有，还新增了AEB行人的监测系统、车联网系统、雨刮加热等设置。
但实话实说，放眼B级车市场，这块屏幕依旧算是“小可怜”，就是字面上的意思，小的可怜。
4、升级操控，到场全新GVC PLUS加快度矢量掌握系统
在车辆组织层面，新款阿特兹增加了部门钣件的厚度、增加了后悬架的刚性、同时优化了前后吊挂的30%的设计、增加隔音材料等140多项的调换，行驶不乱机能、NVH机能、滤振和操控机能都有必然的提拔。
最主要的是，新的GVC Plus系统让新款阿特兹的弯道操控有更周详的升级，B级车操控王者的地位依然很稳。
动力方面仍搭载2.0L/2.5L两款天然吸气四缸动员机，最大功率158马力和192马力，标配6AT变速箱并知足国六排放尺度。
马自达用实际动作辟谣了此前坊间盛传的“2.5T涡轮增压动员机”论，说实话，这是我头一次因为辟谣成功而这么失望。究竟动力若是能够有基本性的转变，会是让这款车的话题性和吸引力得以增加的要害身分，固然原有的动力总成不差，但如许的“换代”不免有些让人感应无趣。
阿特兹的升级重点几乎都放在了不那么惹眼的细节上。内饰的质感和科技感的升级，对于马自达来说已经算是大马金刀了，把优化重点放在明面上看不到的操控而非动力，这波把持也很马自达。
但整体看来，阿特兹的“换代”照样有点缺乏真心。若是五年前阿特兹还能靠脸混饭吃，现在也不太行了，车市的成长速渡过于迅猛，连凯美瑞的外观都比阿特兹要扎眼。动力依旧是老模样，2.0、2.5两台创驰蓝天动员机成家6AT变速箱。单从动力成家水平上来说，完美度是相当好的，但要与如今的2.0T涡轮增压动员机去比参数、比加快，得不到任何廉价，这也是阿特兹一向被诟病的问题。
综上，我对全新一代阿特兹的市场前景并不看好，也不唱衰，它依旧会是小众圈子里的热点车，也依旧不会成为普适意义上的热点车。
但遥想昔时，阿特兹，或许叫它马自达6，其实也是大卖过的。
2002年，第一代马自达6首次推出，其..车名Atenza源自于意大利语“Attenzione”，意为“注目”。作为第一款运用“Zoom-Zoom”概念的车型，马自达6完全推翻了以前的外形设计，施展出极强的流线造型，推出后斩获了诸多设计大奖。
2003年，马自达6正式国产。国产版的马6先后历经4次改款，无一破例的都获得了市场的普遍承认。直到第二代马自达6上市之际，恢弘消费者对第一代车型依旧热情未减。是以一汽马自达选择了将备受迎接的第一代马自达6持续发卖。
在第一代马自达6经由五年的成长之后，第二代马自达6于法兰克福车展正式登台表态，并于2008年正式上市。这一代车型在操控方面秉承了马自达“Zoom-Zoom”的DNA，拥有媲美顶级活动车型的操控性。
第三代车型在国外最早于2012年面世，这一代车型采用的"魂动"设计说话奇特而惊艳，斩获了不少大奖。除了外观上脱胎换骨，其最大的特点还在于应用了创驰蓝天手艺。
简洁看完历代车型，但现在的全新一代阿特兹，我们不难看出，其实阿特兹的产物力一向不错，只是马自达的执拗让它逐渐变得有些跟不上潮水。
好多人说，马自达的定位就是小而精、内而秀、专而强，守好本身的小众市场就充沛了。
但市场显然已经给了马自达“爱的教育”，在马自达发布的2018财年归并财报中显露，截止3月31日的整个财年，马自达的全球销量下滑4％，为156.1万辆。营业利润下降至830.1亿日元（7.489亿美元）。利润更是同比上财年下滑43％，至634.8亿日元（5.73亿美元）。
所以说，苦守品牌理念虽然主要，但就像人不克饿着肚子谈幻想一般，销量也是非常主要的！不知道马自达是否已经意识到这个问题，但从全新一代阿特兹身上，我还没有看到马自达的紧迫感。
车型介绍：
2.5L 蓝天活动版指导价：19.98万元
介绍指数：★★★★★
比起2.0L车型的顶配，2.5L 蓝天活动版只增加一千元就提拔了动员灵活力，还换成了19英寸的轮圈，固然对于并线辅助、迎宾踏板等舒适和平安性设置予以了必然的作废，但如许的放置必然很让留意动力和驾驶的用户动心。而跟性价比不错的2.0L蓝天豪华版比拟，增加1万元即可在提拔动力的根蒂上，增加7英寸液晶仪表、19英寸轮圈、换挡拨片、前排座椅加热、后排USB接口等一系列设置，让档次感、动力和轻易性获得周全提拔，可谓是六款车中的性价比之首了，五星介绍。
2.0L 蓝天豪华版指导价：18.98万元
介绍指数：★★★★
比拟于入门版车型，2.0L蓝天豪华版在增加1.4万元价钱的同时，也增加了GPS导航、倒车影像等非常实用的设置，同时真皮座椅、无钥匙进入等舒适性设置在平时也能很好地提拔用户体验。总价18.98万元，论性价比，这款车在2.0L的动力版本傍边，可谓是首选。
