提到RS6这类车型，多数人会想到一个短语，叫扮猪吃山君。可是当所有人都知道你是山君的时候，还有需要假装食斋么。奥迪用最新的RS6 Avant，给了我们一定的谜底：完全不消！
全新RS6 Avant这面相，怎么看都不是善茬
4.0L双涡轮增压V8，压榨出440kW和800Nm
在桀的前脸后背，奥迪给了2020款RS6 Avant一台躁急的4.0L双涡轮增压V8动员机，获得591马力（约440kW）以及590 lb-ft（约800Nm）。数据上，比现款的RS6增加了40马力（约30kW），扭矩提达74 lb-ft（约100Nm）。
平日情形下，前后轮的动力分派为40:60
如斯壮大的动力，经由经活动调校的8速主动变速箱，经由Quattro四驱系统传递至四个车轮。平日情形下，前后动力的分派的比例为40：60。需要时，后轮最多可以获得85%的动力，前轮则最多可以获得70%。
48V弱混，以及闭缸手艺，给RS6 Avant带来一些经济性的提拔
除了这台躁急的V8之外，奥迪还为RS6 Avant配备了一套48V弱夹杂动力系统，搭配主动启停以提拔经济性。在巡航状况下，可以封闭一半的气缸，进一步节约燃油消费。环保虽然主要，然则RS6 Avant究竟是一台高机能的瓦罐。我们更存眷它的机能，好比0-60mph（约96km/h）的时间为3.6s，成就比老敌手E63 S ESTATE略慢一点点。
22英寸的轮毂实在有些夸张，空气悬架比A6 Avant降低20mm
奥迪给RS6 Avant配备了尺寸夸张的22英寸轮毂。在看不见的部门，供应了两种分歧的吊挂设置。标配高度可调的空气吊挂，同是空气吊挂，RS6 Avant配备的要比A6 Avant阻尼更硬，高度也降低了20mm。在时速跨越120km/h时，吊挂高度会降低10mm，低速行驶碰到障碍时，则会抬起车身避免托底。不差钱的话，还能够选择带有DRC的RS Sports Suspension Plus，进一步提拔车辆的动态机能。经由活动调校的转向系统，也支撑自界说调节，而且能够选装后轮随动转向。标配的金属刹车盘，也能够选装碳陶瓷的版本，不外需要额外支出好多好多钱。
除了车顶、前门和后备箱盖，RS6 Avant与A6 Avant没什么关系
银色饰条包裹着排气，有一些放大结果
回过甚来看看外观，RS6要比A6的Avant车型车体更宽，也许多出了1.6英寸（约40mm），首要是侧裙的劳绩。车尾的设计要比车头更出挑，伟大的银色装饰将排气包抄起来，有必然的放大结果。除了车顶、前门和后备箱盖之外，RS6 Avant根基没什么和A6 Avant通用的零件了。
驾驶模式增至6种，增加了RS1和RS2
车内配备了RS专用的平底偏向盘，以及造型充沛酷的活动座椅。此外RS6 Avant还配备了Audi Virtual Cockpit，包罗MMI系统和昂首显露，而且会供应G值和动力信息等与机能相关的数据。驾驶模式多达6钟，除了熟悉的Comfort、Auto、Dynamic、Efficiency以外，还有RS专有的RS1及RS2。平安系统方面，Adaptive Driving Assistant天然不会缺席。最后关于什么时候引进国内，还没有切实的新闻。不外我们比先获得RS6 Avant新闻的北美消费者幸运，因为他们买不到A6 Avant。
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