2019年的国内汽车市场相较于以往年似乎有些不宁靖静，因为国人对汽车的需求已没有了往年那么高涨，所以国内的汽车市场在本年是呈现出了整体下滑的趋势，在售的浩瀚车型中，德系车和日系车因为一向以来都很受迎接，所以受到的影响也是最小的，然则如美系和韩系旗下的品牌车型所受到的冲击照样对照大的，供过于求的现象极为显着，为了刺激消费者的购置，厂家最习用的..体式就是大幅降价了。
像我们今天的主角车型-上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4便就是一个较为典型的例子了，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4自客岁8月份上市至今还没有满一年的时间，然则在市场终端，这台车最低配的售价已从26万降到了22万摆布，上市一年不到就有这4万摆布的降幅，在同级的豪华suv中完全能够用售价“跳水”来形容了，是以上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的性价比也随之提拔到了一个新高度，不少车主也恰是因为售价等身分才武断抛却了同级的宝马X1等车型选择了它的，那么上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4与同级的宝马X1比拟较都有些什么优瑕玷？它自身又有些什么具体的优瑕玷呢？接下来我们就一路来看看。
外观设计上，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4因为算是凯迪拉克这个品牌中对照新的车型了，所以外观设计中包含了家眷设计中较多前卫的设计，例如前脸部门，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的整体设计相较于以往的同品牌车型看起来就要显得更为年青年头时尚一些，但大体上依然采用的是家眷式的设计，也就是在保留了经典的同时也到场了不少更为现代化的设计元素，此外值得一提的是，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的大灯全系采用的均为全LED的光源，这点与同级的宝马X1等车型比拟是有必然优势的。
车身尺寸方面，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的具体长宽高为：4600*1881*1627mm，轴距为：2779mm，定位于紧凑型suv，如许的尺寸示意与同级的宝马X1比拟根基上处于统一水平线，甚至在车长和车宽上还会更占优势一些；上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的车身侧面整体的设计是非常硬朗且活动的，而装配的轮毂中低配是18英寸，高配则用到了20英寸的轮圈。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的车尾部门与车侧一般也是非常具有力量感的，整体的条理感也呈现得不错，其次合营上双方细腻的尾灯和双边双出的排气设计，使得整个车尾看起来非常的具有动感。
从时尚动感的车身外观来到车厢内，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的整个中控台是非常简练大气的设计，而且摆布纰谬称的设计手法也让车厢看起来不会显得机器；后排乘坐空间部门，因为上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的轴距达到了2779mm，所以，空间示意也是没有问题的，只不外与同级宝马X1比拟的话空间照样会显得略微减色一些的。
车辆设置部门，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4全系标配的设置有：6气囊，胎压显露，esp，倒车雷达，定速巡航，三种驾驶模式切换，动员机启停手艺，上坡辅助，可开启的全景天窗，全车无钥匙进入，无钥匙启动系统，自动闭合式进气格栅，真皮多功能偏向盘带换挡功能，自动降噪，主驾驶位电动调节座椅，主动头灯，主动空调，后座出风口等等，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的设置示意在同级中能够说是有过之而无不及的。
动力系统部门，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4全系搭载的是一台4缸的2.0T涡轮增压动员机，这点比宝马X1低配车型搭载3缸动员机照样厚道得多的，这台动员机最大马力为：241匹，峰值扭矩为：350N.m，与动员机相成家的是8挡手自一体变速箱，而且现款的上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4均相符最新的国六尺度；底盘部门，上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊后多连杆的自力悬架构造，而且高配车型还用到了前置四驱的驱动体式，四驱形式为适时四驱，可应付一些轻度的越野。
综上所述，而且在连系了一部门的车主口碑之后，总结出了上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT4的具体优瑕玷如下：
长处：第一点是动力强劲；第二点是性价比高；第三点是前排空间宽敞；第四点是操控超卓；第五点是前排座椅舒适。瑕玷：第一点是后排空间狭小；第二点是油耗高；第三点是换挡有顿挫；第四点是动员机噪音大。
