领克01的潮牌进阶之路

AJ、Supreme、Off White...跟着这些“含金量”十足的潮牌在年青年头人圈子里越来越盛行，甚至被当做某种“阶级”划分的标记时，好多人感伤：年青年头人的钱真是太好赚了。一双标价千元的球鞋，在年青年头人扎堆的社交网站上分分钟能被炒到上万元，如许的“喜欢溢价”，平常品牌怕是只能难望项背。但年青年头人真的只是“人傻钱多”只选贵的吗?当然不是。能让年青年头人舒坦掏腰包的品牌，必然不光是一双鞋子、一件衣服那么简洁，物品背后承载更多的是年青年头人认同的理念和文化。就像一上市就被年青年头人追捧的领克01，这两年凭着粘稠的“潮牌”气质，领克01越来越讨年青年头人欢心了。

就品牌理念而言，领克与AJ、Supreme等一般，打一起头就直接一头扎进了年青年头人的圈子。其实提到领克，必然绕不开沃尔沃。领克01由总部在瑞典的CEVT中欧汽车手艺中心斥地而来，焦点手艺是吉利与沃尔沃配合斥地的CMA根蒂模块架构，以及沃尔沃同款Drive-E动力总成，主被动平安指标和整车零部件供给系统。陆续沃尔沃的高尺度，是领克01的起点，也是领克01与生俱来的标签。

众所周知，汽车三大件，一向是中国品牌冲击高端市场的软肋，只能依靠更大的尺寸和更雄厚的设置来填补，而领克01则依靠Drive-E动力总成和CMA根蒂模块架构，直接和合资敌手站到统一个水平上，整体示意甚至比同价位的敌手更占优势。所以，不免有人看到领克01的成功，会跟风地说一句“还不是抱沃尔沃的大腿嘛”。如许的说法，显然对领克品牌是不平正的。沃尔沃的手艺，诚然是领克01冲击高端市场的底气，但并不是领克01成功的独一原因。若是只是“亲民版沃尔沃”，显然并不足以激发年青年头人那么大的热情。所以，领克01有本身奇特的思路，例如设计，领克01采用了一套非常挑战传统审美的设计理念，直到如今，提到领克01的造型，依然会盘据出“美极了”“接管无能”这两个判然不同的定见阵营，可就是这么一套颇有争议的设计，却让领克01瞬间获得了好多年青年头人的青睐。

领克01的奇特，又何止是设计。领克01上市后，陪伴着敏捷成长的粉丝群体，逐渐成长出了属于本身的奇特文化。以车主群为例，作为一个全新品牌，领克01在上市初期，产物使用上不免有些生疏和不适应。但分歧于好多品牌车主碰到问题立马质问、声讨的立场，领克01车主之间更多是有人提出问题后，便有热心的车主出来帮助解决，人人对产物依然连结好评的立场。这种气氛的形成，泉源照样有赖于领克汽车对消费者声音的存眷，碰到问题不回避，实时处理息争决，拉近了和客户的距离。如许的车主群，更像是一个“乐趣群”，群员都是三观一致的“同类”。而得益于车主对领克品牌和领克01的热情，在很短的时间里，各商城..就显现了非常多的领克周边产物，大到能够跟着声音节奏络续变色的发赤脚垫，小到钥匙包，甚至防止手机滑落的遮挡条等。一个汽车品牌，催生出雄厚的周边产物链，难免让人联想到了苹果品牌，如许的号召力，你很难想象是一个成立仅三年的品牌所拥有的。

从产物自己、到与车主沟通，领克01都走出了一条“前无前人”的路子。同样，在品牌层面，从品牌名称到店面安置领克都推翻了公共对一个汽车品牌的固有印象。当另外车企还在起劲打造有辨识度的家眷前脸或尾灯时，领克01已经把这种个性化做到了过目难忘。好比，领克的店面多分布在城市大商圈，和苹果体验店、各类时尚奢靡品店扎堆在一路，年青年头人逛街时，一转弯就有或者相逢一家领克空间。尽量原本临时没有购车筹算，经领克这么一“撩拨”就起了买车换车的念头。此外，在办事上，领克的办事也是直接向豪华品牌看齐的：进店时发卖人员会自动向你打号召;认识你想看什么车后，并不急着给你讲车，而是扣问你想喝什么饮品，茶水、咖啡都能够选择;看车时，不会急着向你灌注产物的信息，而是在你有问题的时候适可而止地解答;聊得差不多，发卖会自动邀请你去试驾，并且试驾的过程不像通俗品牌那样绕两圈就竣事......这一整套办事流程，在通俗合资品牌的4S店，可没这待遇。这也是领克01成功的要害身分之一。