在手续费方面，人保财险提到，该公司的经营活动现金流由于应收保费增加、车险手续费和赔付成本增速较快等原因，同比有所下降，不过其流动性有充足的安全垫。
业内人士分析认为，对于险企个体而言，各季度的净利润波动有一定的偶然因素。但从今年三季度来看，无论是“老三家”还是第二梯队的险企，净利润环比呈“降多涨少”的状态，这与商业车险改革的持续深入推进有一定关系。部分险企保费规模下降，部分险企车险费用显著上升，这些都将整体推高其综合成本，影响承保利润。而由于车险目前是财险行业的主力险种，该项业务的运营情况也对公司整体利润产生明显影响。
半数险企偿付能力下降
三季度，在40家统计样本中，财险公司的偿付能力充足率都较高，完全能满足监管要求。其中，39家公司的核心偿付能力充足率都高于150%。从净现金流的情况来看，部分险企的净现金流为负数。因此，尽管当前偿付能力充足率能满足监管要求，但仍要防范流动性风险。同时，从环比情况来看，有20家险企的偿付能力充足率有所下降。
部分险企三季度净现金流为负数主要受到业务和投资两端的影响。例如，长江财险表示，三季度，受保费收入增速减缓、赔付成本增加、再保险业务摊回款项与分出保费形成的现金净流出进一步扩大等因素影响，其经营活动现金流净额为-8442.60万元；投资活动主要受股票权益投资亏损卖出影响，投资活动现金流净额为-2507.48万元。
平安产险表示，在基本情景下，其净现金流为正，表明现金流情况良好。但在压力情形时，净现金流为负，说明保费收入是经营端现金收入的重要来源，对公司整体现金流有重要影响。
平安产险表示，其紧密监控保费达成情况保障现金流稳定。同时，当发生保费收入下降时，将启动应急机制，采取回购等方式保障现金流稳定。
