在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包)来到第五个年头之际，慧科讯业WisersAnalytics与消费者报联合发布《汽车三包实施五年消费者洞察调研报告》(以下简称《调研报告》)，通过数据收集采取数据回溯的方式，了解三包实施成效与反馈，以发现其中存在的问题及变化趋势，该报告从海量大数据里抽丝剥茧般的分析解读，得到了业界广泛认可和广大汽车消费者的关注。
多维度探究五年内用户讨论数据
报告重点抓取了论坛和微博两个媒体..从2013年10月1日—2018年9月30日五年的汽车三包问题相关用户讨论数据。在数据抓取的基础上，慧科讯业WisersAnalytics对数据进行了标签化处理，将其归类为“三包产品与服务”及“维权相关”两大类项下的九个小分类，多维度、专业化探究汽车三包实施五年间为消费者带来的权益保障和存在的改善空间。
报告中体现出强大的数据解析能力，从大量数据中分析出消费者舆情关注重点变化趋势以及消费者讨论热点话题的差异，并将汽车三包的落实过程分为维权意识觉醒期、维权问题爆发期和三包规定成熟期共三个时期。
消费者维权意识提升
该报告分析表示，汽车三包政策出台的大背景，是我国汽车产业跨越式发展中成为全球最大的汽车消费市场，而汽车消费纠纷也随之大量出现，汽车三包政策刻不容缓。原国家质检总局正式发布汽车三包规定，同时宣布将自2013年10月1日起施行。
《调研报告》显示，，汽车三包实施一年之后，消费者维权意识不断加强，开始寻求积极维权方式。从讨论热词的情况来看，“故障”、“召回”等词语成为重点内容。2014年10月-2016年9月这一阶段是维权的敏感时期，也是问题的集中爆发期。而随着汽车三包的深入人心、消费者维权意识提升，诸如召回等大规模产品售后事件逐渐淡出大众的讨论，整体讨论量明显下降。在2016年10月-2018年9月内容上多以个人维保经历、维保疑问等为主。
从《调研报告》话题走势来看，讨论量与负面率声量均在后期呈逐步下降趋势，近两年明显减少，且负面话题占比有所下降，说明严重的维权不成功事件在逐步减少。同时说明，汽车三包实施化解了消费者心中的不满情绪，使问题在法律框架之下得以解决。
具体到“三包产品与服务讨论”内容方面：“维修保养”讨论占比54.7%、“汽车产品质量”讨论占比29.3%、“汽车退换货”占比5.6%、“多次返厂维修”占比4%、“维修价格”占比3.1%、“等待时间”占比2.9%、“一次性修复率”占比0.4%。
“老大难”问题需要引起业内注意
从话题的情感调性来看，“多次返厂维修”和“等待时间”成为最令消费者不满的问题，其中“多次返厂维修”负面率高达到98.7%，“等待时间”负面率则达到87.4%。
作为服务质量体系中最为核心的“一次修复率”，在以往调查中得分始终徘徊在80分左右，明显低于其他方面满意度得分，“老大难”问题仍需要引起业内注意。
