第一商用车网 张绪强
1月23日，，福田汽车与氢能科技、北京亿华通签订战略合作协议，要整合产业链，做大氢能生态圈，协力打造中国氢燃料电池产业的最强经济体。2018年，福田汽车在氢燃料市场上的表现非常活跃，2019年，福田还想要有更进一步的动作。
1月25日，福田汽车发布2018年年度报告，业绩如何呢？
北京冬奥会将至，张家口市区公交车辆的新能源化也在持续推进。
2018年12月，张家口发布了新的公交车招标公告，该项目分三个标段，合计将采购100辆氢燃料电池公交车。根据河北省招标投标公共服务..的公示开标记录，本次采购项目的二标段，共40辆11.5-12米氢燃料电池带空调城市公交车，由福田欧辉中标，总金额达到了1.1868亿元。
二标段是本次招标采购中数量最多、金额最大的部分，福田欧辉能够中标，可以说是备受张家口市公交公司的信赖。实际上，在服务北京冬奥会这一方面，福田欧辉氢燃料客车一直是颇受偏爱的“宠儿”：2018年初，福田欧辉一举揽获49辆10.5米氢燃料电池城市客车订单。这49辆福田欧辉氢燃料电池客车，于2018年上半年陆续在张家口市上线运营，逐步完善了张家口市的氢能生态圈构建，同时这也是2018年最大的氢燃料客车交付订单。如果继续向前追溯，在2016年时，福田欧辉还曾创下全球范围最大规模商业化氢燃料电池客车订单，交付数量高达100辆。
欧辉氢燃料客车为何如此受宠，屡屡获得大单呢？要想解答这个问题，我们要追溯到更久远的时间，来到10多年前的2006年。
2006年，福田欧辉与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司联合承接了国家“863计划”节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目。此后，福田欧辉潜心研发，技术、产品不断迭代创新，为我国氢燃料电池技术的发展做出了巨大贡献，欧辉氢燃料客车也取得了一个又一个瞩目的成就：2008年，欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会；2014年，欧辉第二代12米氢燃料电池客车，突破了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈；2016年，欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车斩获百辆大单，这100辆客车在2017年上半年陆续投入运营；2018年和2019年，欧辉氢燃料电池客车连续两年服务于中国电动汽车百人会；2019年1月23日，福田汽车与氢能科技、北京亿华通签订战略合作协议，协力打造中国氢燃料电池产业的最强经济体，共同推动2022冬奥会、北京城市副中心，雄安新区、京津冀等一系列大规模的示范运营，探索打造国际一流的氢燃料电池产业的创新样板。
