辩证认识..经营“轻”与“重”
随着互联网和移动终端等信息技术广泛应用，大型双边..企业在资本推动下快速崛起，催生了个人之间以点对点方式交易的商业模式。它降低了交易成本和信息不对称，有利于闲置资源接入与再利用、促进就业并释放经济活力。但与此同时，在监管、税收及不正当竞争等方面，..经营行为也存在诸多争议，其垄断性行为、超常盈利能力、对公众信息的滥用以及对传统线下实体经济的冲击，成为普遍关注的问题。
“互联网+”改变了信息的提供和连接方式，让信息搜寻和获得的成本变得更低，但运输服务的空间移动特征并未发生实质性变化。与运输服务相关的安全保障、交易公平、评价和投诉处理等经营主体责任，随着“互联网+”快速扩大企业规模而变得更“重”、更“大”。伴随..企业经营活动而来的外部性，如网约车引发拥堵、尾气和事故，共享单车乱停放、空间占用和报废资源再利用等问题，也亟待通过政府、企业和消费者三方的良性互动，得到必要的纠正和补偿。大市场意味着大责任，..企业作为经营活动的第一责任人，亟待从社会责任出发，面对现实，自我加压，加速成长，而不是陷入“巨婴”思维：一味认定..就是“轻”的，坐等风险问题的发酵和外部成本的扩散，让社会成为“背锅侠”。..企业由“轻”向“重”，推动其主动作为、责权利对等，是当前监管引导行业自律成长的一个方向。
辩证认识监管一般与特殊规律
让市场在资源配置中起决定性作用，是深化经济体制改革的主线。强调市场“看得见的手”对资源的配置效率，鼓励同质企业开展竞争，形成均衡的价格和稳定的服务，是监管引导市场发育所遵循的一般规律。在交通运输服务领域，坚持底线管理，营造相对公平的竞争环境，稳定行业秩序，坐实安全保障，也是规范政府行为、衡量监管有效性的不二标尺。
