底盘部分，采用前麦弗逊式独立/后多连杆式独立悬挂的布局，整段试驾行程中有近80公里的草地土路，路面坑洼起伏不定，斯威G01的表现却让人刮目相看，底盘能够有效化解大部分的细碎震动，通过起伏较大的路面时，也不会产生多余的弹跳。而在公路行驶时，兼顾舒适性的同时也能在弯道上提供不错的侧向支撑性，开起来会给人紧实稳重的感受。
总结：全新..下的全新设计，G01让我们看到了斯威的诚意，这不禁让我想起两年前斯威品牌发布的那个夏日夜晚，龚大兴董事长在台上诚恳地说：“给斯威点阳光，说不定就灿烂了呢？”。如今两年时间过去，斯威带来了全新的G01车型，作为下半场比赛的“首发队员”，，G01要承担来自各方面的压力，对于整个斯威品牌也将是一个全面的考验，不过我相信，凭借各方面的均衡表现，G01会交出一份不错的赛绩的。
