提到豪华轿跑车，有不少人会首先想到保时捷，帕拉梅拉作为保时捷今朝独一的轿跑车，售价相当奋发，起步价近百万，顶配两百多万，所以帕拉梅拉市场上的竞品很少，只有奔腾AGM GT与其正面竞争，但该细分市场的销量照样帕拉梅拉一家独大，为了打破这一僵局，宝马 "新生"了退市20年的8系，全新一代宝马8系将在9月4日（也就是12天后）的成都车展上在国内上市，旨在竞争帕拉梅拉而来。
20年前宝马8系因销量差，显现较大的吃亏，不得以将8系停产，现在宝马再一次冲击超高端豪车，又将8系新生，定位比7系高，竞争敌手锁定帕拉梅拉和奔腾AMG GT。今朝全新宝马8系在国内的预售价为97万-120万，该起步价与 97.3万起步价邻近，不外系供应双门轿跑版、四门轿跑版、敞篷轿跑版，相较于帕拉梅拉选择性雄厚。
外观方面，宝马8系比拟于全新7系，8系的格栅尺寸小上不少，采用不少扁平元素，搭配加倍犀利的前导流孔、车头气孔，一眼看曩昔就知道这是8系。侧面非常修长低趴，呈现出大溜背轿跑的姿态，尾部和另外机能车型分歧，没有犀利的扩散器，就连双边共四出的排气也使用镀铬包裹，看起来仿佛是双出，可是内凹三角形散热口、3D悬浮式车灯无一不彰显出它挺拔独行的斗争气氛，比起帕拉梅拉加倍刚硬，此外8系的M系机能车将会增加活动空气套件和奇特的M车标字样，以此来凸起车主尊贵的身份。
比拟极具冲击力的外观，8系的内饰要简洁很多，使用宝马最新的设计说话，深浅搭配的皮革和实木饰板组成首要的车内装潢，全液晶仪表盘和搭载iDirve 7.0系统多媒体屏幕在暗示8系与时俱进，不外HVAC掌握区仍然使用对照多的实体按键，好在整体造型对照小，看起来只有细腻感没有廉价感，值得一提的是，通俗版本的8系使用样式更高级的水晶鸡腿档把、M版本则使用真皮包裹的鸡腿档把。
焦点动力上，入门级840i车型将搭载3.0T L6动员机，最大功率339马力，峰值扭矩498牛米，部门车型还会具有整体自动转向系统；M850i车型将搭载4.4T V8动员机，最大功率提拔到530马力、峰值扭矩提拔到750牛米，具有四驱系统，3.7秒即可破百，传动方面，该车全系成家8速Steptronic Sport变速箱。
写在最后：新款7系和全系X7都纷纷在上半年上市，而8系选择鄙人半年上市，这一年内宝马推出三款重磅车型，可见2019年对于宝马而言，意义相当重大。而从宝马8系今朝的产物力来看，抗衡帕拉梅拉问题不大，除了品牌或者不如保时捷有档次，其余示意都在帕拉梅拉之上，所以全系8系的预售价一经曝光，就有很多人愿为它抛却帕拉梅拉，倘若日后销量果真能赶超帕拉梅拉，那么宝马在超高端豪华市场的脚步进一步站稳，品牌档次也将被举高。
