近年来，汽车在我国越来越遍及，多少家庭都有一辆代步车，甚至有的家庭还有好几辆。必然水平上解说了人民的生活水平越来越高了，另一方面也解说了汽车不再像以前一般昂贵，通俗人也触手可及了。那么你知道一辆完整的汽车里，究竟哪部门的价格最大，最值钱吗？
1、座椅内饰
一辆车展示在人们眼前的除了外观设计，就是座椅内饰了。外观设计对于真正懂车的人来说并不是最主要的，究竟悦目的皮囊一模一样，有趣的魂魄才是万里挑一的。座椅内饰是天天开车要直观接触到的，是以懂车的人对于一辆车的内饰用料、气息、座椅是否舒适等要求照样对照高的。车企也看到了这一点，是以在这方面的投入照样不小的。
一样来说，一辆车在座椅内饰上的成本消费也许是10%摆布，选用的内饰材料都是经由精挑细选，为了达到美观且舒适的结果。真皮座椅、触控液晶屏、甚至小小的化妆镜都是经由测试与设计的。
2、动员机
一辆车的心脏就是它的动员机，也是汽车的魂魄地点。车企拼到最后，拼的也就是动员机手艺。这么主要的部件，约占汽车成本总价格的15%摆布。
3、变速箱
与动员机一般，变速箱也是汽车上一个主要的部件。如今主动挡的车型越来越遍及，买车的人对照注重的也是变速箱，什么6档手动箱、4AT、6AT、CVT、AMT……各类变速箱不足为奇。一样来说，变速箱占汽车成本总价格的10%—25%，它的成本甚至跨越了动员机的成本占比，由此可见变速箱的主要性。
4、车身构架
车身构架作为一辆车的根蒂，相当于人体的身体骨骼，撑持着车辆的所有零件，所以规格要求很高，造价天然不低。一样来说，车身构架约占汽车成本总价格的15%—20%。
5、底盘吊挂
底盘吊挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力保持装配的总称，悬架的首要感化是传递感化而且缓和车身的冲击载荷、衰减振动、包管乘员的舒适性、减小货色和车辆自己的动载荷。底盘吊挂约占汽车成本总价格的10%摆布。
6、电控系统
电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统合营使用（平日与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合，并行使电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”）。电控系统一样都把握在对照大的配件供给商手里，像动员机的电控部门、传感器、ESP等等。总的来说，电控系统占汽车成本总价格的10%摆布。
汽车身上哪个部位最值钱，你心里应该稀有了吧？今后开车的时候必然要注重该稀奇珍爱哪里。
