数据来源：中国保险统计年报2018 东方IC/供图 邓雄鹰/制表 官兵/制图
证券时报记者 邓雄鹰 刘敬元
近年逐步逼近承保盈亏平衡点的产险业一举突破红线，迎来9年来首个经营拐点。
证券时报记者获取的保险行业统计数据显示，2018年财产险公司承保亏损13.59亿元，承保利润率-0.13%，一举改变连续8年承保盈利的态势。同时，产险业最大利润来源——车险，虽然实现了10.53亿元承保利润，但同比大幅减少63.36亿元，下降幅度达85.75%，承保利润率仅0.14%，亦逼近盈亏关口，，态势严峻。
产险承保9年来首亏
承保和投资双轮驱动是产险公司稳健经营的基础，这一态势在2018年被打破。
根据证券时报记者拿到的行业数据，2018年财产险公司预计利润总额473.18亿元，同比下降26.02%，其中承保亏损13.59亿元，利润额同比减少37.66亿元，承保利润率-0.13%。
该数字不仅较2017年情况恶化，相关数据也显示，这是产险行业2010年来首度亏损，拐点特征明显。公开资料显示，本轮产险行业承保盈利周期始自2010年，当年的综合成本率约为97.3%，此后，一直到2017年都低于100%这一盈亏的临界数值。其中，2011年降至95%左右的最低点，2012年回升至97.2%，2013年以后，除2015年外，都在99%以上的高位，不断靠近盈亏平衡点100%，但始终未突破这一关口。
众所周知，保险公司的业务分为承保业务和投资业务，两大业务的收益情况共同决定险企的盈利。与寿险行业盈利模式更多依靠投资端的收益贡献不同，产险公司整体此前数年在承保端也有利润贡献，即承保和投资两个轮子共同支撑产险盈利。
2018年承保亏损使得产险业不得不面对仅能依靠投资收益获利的局面，亦凸显出产险业经营环境的恶化。
