功率/马力/扭矩
选车的时候，尤其对动力性能有要求的老铁们，自然不会忽视这三个数据马力、功率、扭矩，其实马力和功率可以理解成相同的概念，1匹马力≈功率0.7千瓦，它们的结果是相同的，就是数值越大，相同情况下车辆的极速越快，就像是1.5匹的空调没有3匹凉的快，但不同的是，最大功率的输出出现在某个转速点，比如一辆车的最大功率转速在5000rpm，高了低了都不是最大。
而扭矩是区间，就像我们经常看到某款车的最大扭矩输出范围1500rpm-5000rpm，在相同情况下功率越高，可以简单理解为车的极速就会越高。而提速快不快或者脱困能力强不强，主要取决的就是扭矩了。当然，这种说法是有前提条件的，因为除了发动机的功率和扭矩以外，汽车的变速箱、车重、风阻以及轮胎等等因素都会影响汽车的动力表现。所以如果是同一辆车，所有条件完全相同的情况下，装一台功率扭矩更大的发动机，无论是加速或是急速，都会要比功率扭矩数据更小的发动机表现的更好。最终的结果就是，发动机功率决定着车子的最高速度，而车子的加速能力与扭矩有关，但最终还是取决于功率。
汽车通过性
汽车的通过能力是评价一台汽车性能好坏的重要项目，专业上汽车通过性的定义是这样的，在一定车载质量下，汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力，称为汽车的通过性。通过定义可以很显然的看出，通过性对于通过能力要求比较高的越野车尤为重要。
