从标轴到长轴，全新奔驰 GLC

9 月的嘉峪关秋意已浓，天气干爽宜人。而长轴距 GLC 宽敞的后排，更是为旅途增添了一份惬心。

这句话看起来很像软文，不外相信我，若是你也有 185cm+ 的身高，在长达一千公里的试驾过程中，一台标轴中型 SUV 的后排或者会让你不由得对本身的腿 " 下锯子 "。不得不认可，" 长轴 " 这个常日里令我嗤之以鼻的词，恰是此次旅途中我对全新 GLC-L 最写意的一点。

从标轴 GLC 到换代后的长轴 GLC-L，有何分歧？

其实，长轴 GLC 并非此次改款后才有的。改款前的 2019 款 GLC（停产在售）就已经是长轴，但我没有接触过，并且除了加长外并无太大改变，故此文概念皆以老款标轴 GLC 为参照，陈述新 GLC-L 的改变。

外观改变少而显着

外观最大的改变是前后灯组，以及尾部新到场的扩散器，让整车看起来更年青年头活动。其他都是一些细节上的转变，好比门把手采用镀铬点缀等等，不多赘述。

新的前大灯被称之为火炬大灯，除了支撑 LED/ 几许多光束两种内部灯组以外，日行灯的造型也获得了改变，在功能性和外观上都进行了升级。小我感觉老款的日行灯更偏华美，而新的日行灯改观感。

尾灯灯组酿成了两个四边形，与排气部门的造型相呼应，同样增加了动感。一起头还不感觉，天黑后追随行驶一段时间后，乍一看真有点活动轿车的味道。

总体而言，此次改款在外观方面并不是大马金刀的，但经由灯组和扩散器等等细节，改变了整体的精气神，让人能一眼识别出这是新款车型。

内涵升级解决恶疾

与外观沟通，新车型在内饰也没有动大刀，但整了的都是非常要害的处所，好比这套由 " 多功能偏向盘、触控板、触摸屏" 构成的多媒系统统。

为什么要加粗" 触摸屏 "？因为，最可歌可泣的就是新 GLC 终于装上了触屏。我毫不掩盖对老 GLC 车机的嫌弃之情▼

老款款既难用又欠好看

为了让车机好用，奔腾没少下功夫，先是把小鼠标酿成了一个 Pad，之后又引入 Dual Thumbs 系统，但在我看来都没有解决问题。这一次，奔腾赐赉 GLC 一块触摸屏，把持难度直线下降，令我倍感欣慰。

琳琅满目的按键，却没有一个能切歌

独一遗憾的是，我照样没找到偏向盘一键切歌的把持体式。除非你正本就在多媒体界面，否则最快的方式是按下触控板上的切歌键，然后在中控屏上弹出的界面中点切歌，才能完成把持。小小一个切歌的把持，涣散的注重力却一点也不少，为何不在偏向盘上做一个切歌键呢？

186cm 性感小编，在线实测 GLC-L 后排空间

除了裕如的空间以外，内饰新增的一些设置也施展了新 GLC-L 对乘客的市欢。好比，副驾驶后侧的后排新到场了老板键，能直接调节副驾座椅，轻易入座后排的老板找到舒适坐姿。

而主驾位除了能掌握副驾的座椅角度，还能掌握其加热通风。这个功能固然可用场景不多，但非常绅士，好比当副驾乘客不太熟悉若何把持的时候，你就能自动献上周到，为本身加分。

除此之外后排也能掌握天窗遮阳帘的开合，避免后排乘员受到过过活晒。

驾控趋于真实，舒适感稍有回落

新 GLC 的吊挂调教在我看来是更有撑持的。相较老款有坐船感受的超软吊挂，新款的硬度和回弹速度都有所提拔，让驾驶者在一连转向过程中更有决心，车不会像曩昔一般摆布晃个一直。

▲这是我

在接触坑洼时，固然初段的调教照样本来温柔的配方，但随之而来就是有力的撑持感，必然水平上让乘客感受吊挂变得更硬。稀奇是高速行驶中碰到大波动时，初来一下缓冲，随之就是 " 咣当 " 一下的真实触感。

能够说，这是取悦了驾驶者，但减弱了所谓的豪华感。就我而言是更喜欢新款的调教，但对于一些偏好坐船般舒适的用户来说，我不敢包管这是功德。

另一个令我欣喜的转变是刹车脚感。老款的刹车小我感觉前段偏软，并且软吊挂让车身经常有颔首的动作；新款的刹车就更为线性，并且合营硬化的吊挂，车身的姿态也更为顺畅，提拔了驾驶感触。

动力方面，固然响应尾标的车型在账面数据上都有十几马力的增幅，但大体的配方照样一般的，搭配萧规曹随的 9AT 变速，能够说无功无过，没什么亮点也没什么槽点。变速箱在低档位有稍微顿挫，降档在 S+ 模式对照积极，在其他模式就因陋就简，值得表扬的是升档对照积极，必然水平上能提拔燃油经济性。

至于 GLC260 和 GLC300 的选择，因为两款车都长时间试驾了，我对照有谈话权。二者固然都是 2.0T 动员机，但账面相差足足 61 马力，这在加快的体感上照样有显着分歧的。300 车型在加快时要显着比 260 更自在一点。而 260 要跟上 300 的急加快则需要深踩油门，岂论是从体感照样动员机声音上都更显干涩。

当然，并非说 260 动力很差，它也有着通俗 2.0T 动员机应有的示意，应付城市道路平常驾驶完全没有问题。考虑到二者肇端价 5 万多的差价，对动力要求不高的同伙选 260 也完全没有问题。

最后总结一番：GLC 的此次改款，能够说是在老款的根蒂长进行补完。有了触屏的到场，车机的使用体验不克说是同级最佳，但比拟老款无疑是质的飞跃。操控上，固然我认为气势较老款更趋于活动，但与同级竞品横向对照来说，取向依然是偏舒适的。

其实曩昔我对长轴一向有强烈的私见。若是是两年前的我看新 GLC，或者会感觉不正经——外观更年青年头了，却加长了轴距，岂不是走偏了偏向？但岁数增进，我发现跟着不少同龄人娶亲生子，或是有携带家人远程观光的需求，空间恰是这类中型 SUV 方针用户所注重的。何况，对操控有着苛刻要求的人并不在多数，只要看起来洋气，便能知足大部门人群。