11月8日，梅赛德斯-奔驰国产EQC正式上市，推出EQC4004MATIC和创世代1886限量版两款车型，售价区间57.98万-62.28万元。这台奔驰旗下EQ品牌首款车型，定位为中型纯电动SUV，而作为奔驰工大纯电动市场的“排头兵”，它在配置上表现如何？这两款车型到底谁更值得购买呢？下面就让我们一起去看看。
据了解，目前北京奔驰EQC在19个城市的59家经销商处可以买到，而到2020年底，将覆盖到57个城市，超过240家经销商提供售后服务。现阶段，在北京王府中环、上海陆家嘴中心和上海合生汇建立EQ体验站，集品牌体验、新车销售、客户互动于一体，配备奔驰专属充电服务。
车型简介：
奔驰EQC外形沿用了概念车GenerationEQ的设计语言，整体车身造型看起来圆润饱满。前脸保留了传统的进气格栅设
计，周围采用熏黑处理。白色灯带和整体的黑色饰件将车前部连成了一个整体。夜间行驶时，会产生一个几乎不间断的水平灯带，科技感十足。全LED前大灯组在内部增加蓝色饰条来突出纯电动车的特殊身份，外扩C形的LED日间行车灯也是转向灯，最靠近格栅连接处的方形灯珠则是光束宽度调节辅助灯。
国产车型提供了包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo锆石英红色的7种车漆颜色选择。其中，时空银色为EQC4004MATIC创世代1886限量版标准色。
侧身造型整体修长匀称，拥有0.28Cd的低风阻系数。前翼子板处设计了镀铬饰条，并标有蓝色的EQC字样，以表明其特殊身份。EQC配备的内圈+五角星样式的五辐铝合金轮毂在视觉上显得更动感。尾部造型圆润且饱满，贯穿式的LED尾灯组最为抢眼，在内部灯带的设计上也很好的与前脸进行了呼应。
内饰方面，奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，带有呼吸灯效果的白色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，再配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感，其中最新的MBUX车机系统无疑是EQC在科技上的一大亮点。
奔驰EQC还配置了自适应续航、车道保持和车道变更辅助系统，三个系统同时启动后，可以帮助您在驾驶中节省更多的精力。不过就算系统可以实现自主加速、制动等功能，但驾驶时最好还是要将注意力放在道路前方，不要分心做其他事情。
动力方面，EQC的动力系统与海外版EQC相同，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为730牛?米，0-100km/h加速时间为5.2秒。相比于海外版本，最大扭矩减少了35牛?米，“破百”时间增加了0.1秒。电池和续航方面，新车搭载由宁德时代生产的一块容量为79.2kWh的锂电池组。续航方面，EQC的NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km，满电NEDC工况续航里程达到415km，相对于海外版车型减少了35公里，其能量回收还有多个级别可选。
充电方面，最高可支持110kW充电桩，在使用直流快充（功率90kW及以上）时，在45分钟内能将电量从10%充至80%。而在使用7kW交流慢充时，12小时内能将电池完全充满。
目前奔驰EQC市场环境怎么样？
奔驰EQC的推出，除了丰富了自身的产品阵营外，也填补了其在纯电领域的空白。纯电动中型SUV市场竞争并不算激烈，目前市场上在售的除了捷豹I-PACE，并没有太多直接竞争对手，而奥迪e-tron和宝马iX3则还需要等上一段时间。奔驰EQC将凭借着出众的产品力和品牌知名度，有望在市场竞争中获胜。
那么两款车型哪款更值得买？
就北京奔驰EQC带来的2款车型本身来看，哪款更值得买也很值得研究，对此我们部分对比下各款车型的价格以及配置清单，看看谁更有吸引力。
总结：作为一款豪华品牌车型，北京奔驰EQC在各方面的表现都很突出，尤其在配置上更是表现出了该级别车型应有的水准，如几何多光束LED大灯、自动防眩目内部后视镜、外后视镜电动折叠/防眩目、雨量感应雨刷、智能手机互联系统、全数字仪表盘显示屏、GPS、皮饰多功能运动型方向盘、换档拨片等，不论是舒适还是安全配置都很齐全。而北京奔驰EQC此次共带来了两款车型，就价格以及配置综合来看，售价57.98万元的QC4004MATIC型性价比更高，更值得推荐。
